終於騎到GOGORO這台很有趣的車子了

如題
七月18日剛好參加了大魔王在芝山岩山下85度C的車聚
原定是一點半到五點  不過兩點來的時候
居然只看到大魔王和阿荃兩個而已  於是就很榮幸的成為第一個到場的
其實我主要目的就是來看GOGORO這台最近新聞炒很兇的的電動車


介紹就不用介紹了...........大魔王和車商那邊資訊應該比我這路人還多
因為個人也對這台車頗有興趣的說  算有意思想擁有一台  但是又怕踩地雷  所以不如來看一下再考慮

根據大魔王轉述如果要用機車CC數的方式來判定的話
這台GOGORO大約是介於110CC以上   未滿125CC的級次
頃角還頗大的說....雖然車身很低不過卻很能壓

實際狀況其實車體積也差不多和110CC差沒多少

居然是走皮帶的  而非直接動力輸出的    代表這傢伙可以拖尾速WWWWWWW
可是其實要不是儀表顯示......這傢伙有沒有發動是無法靠感覺去知道的   因為他根本無聲

第一次操作真的很不習慣的說  而且比較有趣的地方   這傢伙有一般模式和加速模式

一般模式起步比較虛 速度感覺比較慢  
加速模式就頗兇的說  可能可以越級打怪   當日因為只繞芝山岩一圈所以最高只側到85KM



詭異的輪胎尺寸  不過看土廚和鋁圈規格   想換100-90-12應該比較沒辦法(會卡到)

這電池頗重的說可是兩顆續航力只能跑100KM以下的距離   我猜如果在犧牲車廂空間變成四顆電池應該就可以提升到150KM左右的距離   這應就可以用牠去跑北宜了目前這一種續航力大概只能五指山就沒了(士林交換電池)   
PS:八里渡船頭單趟到宜蘭火車站走北宜公路不上快速道路   約115公里-120公里

  (6月28日拍到的追焦)
不過由於此車沒有提供電池充電設備   所以對於距離電池交換站有段距離的我來說
可能連考慮都不用考慮....................... 所以只能等電池交換站可以大量普及之後才可以再考慮


出賣一下大魔王WWWWWWWWWWWW
另外這懸吊設計感覺可以像偉士牌一樣帶備胎(加框)   破胎顧路的時候可以DIY自行解決   不知道上是有沒有另賣備胎箱WWWWW

阿荃騎來的是大B消光藍黑   這外觀不愧是新一代把妹神器 (看阿荃和他女性朋友就知道了)
而且實際看到時   那傳說的蒼蠅眼尾燈其實沒有很醜的說
可能當時的照片造成影像變型的笑果吧

這................沒興趣..............................

今日唯一追焦照........謝謝收看

PGO e-bubu也是有sport mode鈕

不過gogoro 的售價真的有點高 ........

而且電池站數量不多.... 新竹好像也沒有設置電池站 so... 不考慮買回家騎= =

上班騎車都要跑4.50公里 來回就100公里去了

我北部看到的gogoro比sb300的次數還要多

皮帶跟拖尾速什麼關系阿？
這系統應該是透過固定減速比輸出
不是CVT變速系統

還是哪裡我搞錯了？

這種車是短程玩樂車
跑長程除了電池問題 電系也可能出問題
重點是沒有機車行會修

不要忘了100KM是定速40才有的續航力，車速拉高之後根本不用想

好像有看到HONDA  LEAD 125~

阿荃騎來的是大B消光藍黑   這外觀不愧是新一代把妹神器

這次阿荃騎來的時候.有沒有在身上綁童軍繩？

GOGORO除非每個地方都有電池交換站,不然要普及很難,售價也是個問題

而且目前路上只看過一台,也是單人騎乘

而且萬一騎了100公里,剛好四周都沒電池交換站,那問題可大了

只能看GOGORO公司後續有任何改善,

p.s或許設計的人根本沒有每天騎摩托車,才會設計這種產品