請教 有人用過這種省力型拆胎工具嗎？ 謝謝

如題
無意間在網拍看到的  不知道實質功能如何？
希望有經驗的人能分享  或討論看看  謝謝

露天拍賣關鍵字：汽車輪胎拆卸省力扳手

更新
不需要大扭力時 可用這兩個即可
在另一個賣場有看到說明
這樣就合理/有效率多了









貨車 大pcd 專用

個人覺得沒必要買這個.
原廠工具內附的板手就很好用.
用法就是板手套住羅母.腳踩住板手.靠體重去壓

love6884 發表於 2015-7-15 22:52
個人覺得沒必要買這個.
原廠工具內附的板手就很好用.
用法就是板手套住羅母.腳踩住板手.靠體重去壓 ...

感謝你
原廠的我也用過
螺母 我摸過應該有萬顆了
有沒有必要我會斟酌

這是扳手倍力器的改裝版本
工業上常用於建築物鋼構螺絲或是其他大型機具上鎖附螺絲用的（某些螺絲要求數千磅的鎖緊扭力）
裡面的結構是行星齒輪，類似減速機；例如你本來轉扳手一圈螺絲就是轉一圈
加了倍力器後變成扳手轉一圈，螺絲轉半圈（但是扭矩加倍）
不過這東西需要一個固定的支點，就像是槓桿原理一樣（支臂+支點）
那根從中心軸延伸出來的套筒需要良好的固定才能使用
由於每台車子的PCD不一樣，所以這支點應該是做成可調整式的，
要是固定式的話就只能專車專用了

喵的咧!台灣賣$3000多,大陸淘寶不到台幣$1000就有!
剛剛看產品介紹,大概就是一個行星減速機的構造,減速比1:16,
等於放大16倍輸入扭力!
但是,相對動作行程也放大16倍!
也就是,板手轉16圈=螺絲轉1圈!
這對大扭力鎖緊的螺絲,也許很夠用,但一般成年男性+一般房車輪框螺絲,似乎幫助不大咧?
對每顆螺絲拆/裝減速機的時間,加總起來,時間不少哦?!
而且,第1圈螺帽鬆動後,其實阻力應該小到能直接轉了,此時工具還掛在螺帽上的話,要用16倍的時間縮開螺帽................
整個看來比較適合"大車"用.......

nan74nan 發表於 2015-7-15 23:11
這是棘輪扳手倍力器的改裝版本
工業上常用於建築物鋼構螺絲或是其他大型機具上鎖附螺絲用的（某些螺絲要求 ...

它是號稱1：16
支點的部份 應該是類似剪刀開口這樣
沒有固定下來 隨著pcd 張到適合的開度來套上
我在來弄幾張照片 請你指教

twn555261 發表於 2015-7-15 23:20
喵的咧!台灣賣$3000多,大陸淘寶不到台幣$1000就有!
剛剛看產品介紹,大概就是一個行星減速機的構造,減速比1: ...

適合鬆開那一下？
那還不如加長板手
這個pcd小用的
有貨車專用的 到1：98
我弄看看有沒有能po的照片

twn555261 發表於 2015-7-15 23:20
喵的咧!台灣賣$3000多,大陸淘寶不到台幣$1000就有!
剛剛看產品介紹,大概就是一個行星減速機的構造,減速比1: ...

倍力器不是用來螺絲一顆鎖到底的，這樣太沒效率了
我們工地在鎖鋼構也是先用電動工具鎖到接觸面
然後再用倍力器做最後的確認   謝謝

nan74nan 發表於 2015-7-15 23:32
倍力器不是用來螺絲一顆鎖到底的，這樣太沒效率了
我們工地在鎖鋼構也是先用電動工具鎖到接觸面
然後再用 ...

原來是鋼構的專業
那再請教 上面擷圖的倍力器
可以設定扭力嗎？
還是設在原來的扭板上？

很難想像 鋼構需要的扭力 可以用人力鎖得到？

小弟鎖過很多某種軌道的不鏽鋼螺絲
其實很快扭力就退了
對於磅數的維持  一直有很大的懷疑

dan0918 發表於 2015-7-15 23:41
原來是鋼構的專業
那再請教 上面擷圖的倍力器
可以設定扭力嗎？

你大概沒有看過150cm長的扭力扳手吧？
在工地高級的倍力器有兩檔可選，原理是切換內部的齒輪組
您po的鎖輪胎工具看來並沒有那麼那麼高檔可供切換
如果你的扭板range沒有對應到輪胎扭力值用倍力器也是可以的，
但是請記得除以減速比，不然催過頭就搞笑了
然後倍力器也有摩擦阻抗會稍微影響鎖附扭力的數值，我記得工地的工具手冊有寫到這一點
如果有龜毛到那邊的話可能需要交叉比對一下