機車專用道增加分隔線

個人遇到的 "寶"

都是 騎在正中間的 ... ... (有 水泥分隔島的)

怪怪 ... ...

個人覺得這樣也好起碼會讓些在橋上還是要騎10公里以下的慢車依本能行駛靠右路段!

個人真的覺得政府應該要幫機車建立專用的快速道路高架橋之類的不用跟汽車一起同駛

一方面解決交通問題 一方面也讓重型摩托車有更大安全上的保障

台灣明明就是機車比汽車多,但永遠就是機車要去讓數量比機車少的汽車的風險之中

台灣明明就地窄人稠, 應該要發展的應該以小型汽動或電動能原車為主而去限縮房車才對

不然一堆人一個月賺不到三萬塊! 但就是不知道怎樣也貸款跑去買車! 然後一台車保守估計就相當四台摩托車的空間...就一個人開...

每每看到新聞故意去拍什麼橋下又一堆機車, 我真的很悶啊~台灣就這麼一點大上下班不然要怎麼樣?

國情不同你不能拿那些幅員廣大的國家類比!

叫我捐錢蓋我也願意!

昨天往市區方向一上橋就發現了...劃了也好，不然有時候遇到白目切換車道，連方向燈都不用直接蛇行給你看

太多的機車騎士沒有車道觀念了!如果全民都有內側車道為超車道的觀念,那行車一定更順!

唉，還是取消禁行機車最實際

白痴棺員只會作脫褲子放屁的事

劃線又能怎樣? 四輪三寶還是照樣給你"誤闖"
有用?

Fortune 發表於 2015-7-15 20:03
沒有比較安全，但至少快車道上的汽車飄到機車優先道且有擦撞的時候，那個雙白實線在肇事責任上就會先打汽車 ...

水泥分隔島不會更安全

放心，這虛線在三寶的眼裡就是我輪胎要順著走的線.

民權大橋的伸縮縫太糟糕了，下雨天更危險。
也不見有棺猿來處理修補。

慢慢騎的就不能好好靠右騎嗎?
今天早上要上班經過中興橋
一個年紀跟我差不多的戴著耳機在左線騎30左右
一開始禮貌性輕按了一下喇叭
發現根本已經聽覺障礙了
只好喇叭長按還是不讓...
PS:右側車道有一名婦女跟他並行

要限定使用防滑數 65 以上的, 不然還是殺人標線一條。
剛剛找資料看到一條 2003 年的舊聞, 當年就在試用防滑標線, 十多年過去了還在試辦...


還有, 交通局的想法應該是, 機車道劃這一條虛線, 就可以解釋成外側有二條車道給機車使用, 其他車道全部禁行機車, 然後擴大舉辦到全台北市。