機車專用道增加分隔線

今天台北市民權大橋的機車專用道增加了分隔線（昨天沒看到），感覺好不習慣 Orz
這樣真的有比較安全嗎？

沒有比較安全，但至少快車道上的汽車飄到機車優先道且有擦撞的時候，那個雙白實線在肇事責任上就會先打汽車的臉了


雖然想說用水泥分隔島會更安全，但是考慮到三寶們的騎乘技術...還是雙白線好。

你行車紀錄器有就有某騎士
變換車道距離似乎超近
但你有發現減速
那種幾乎快零距離超車
真的非常的讓人討厭
但是有些四輪也用這招，零距離超車
如果有水泥分隔島
也不一定比雙白實線有用
如果用水泥分隔島
還是有機率性的
騎上分隔島

慢車死都不靠右

後車快速接近死不讓就是不讓

標線是啥沒人在乎，不過這樣就能檢舉白癡騎在分道線上的騎士

車道我家開就是愛騎在未畫線車道正中央的白爛騎士

或是超愛左右飄移不定的

有劃個人認為更好！舉發更簡便



總結

變換車道請打方向燈

千萬不可用水泥塊隔開，這樣會壓縮機車行駛
空間，容錯率變小，事故可能會增加

台南的台1一堆這樣的
而且還更窄的樣子
重點是右邊的機車道常常被汽車違停佔去
執政幾十年真的是支持民眾啊......四輪嘴臉的民眾

用金幣立桿會比較爽，吃滿100隻送一命。

機車分流..很好阿....很多路段.橋面都有畫了..請繼續畫.加油!

危險更加
因為標線三倍滑...

而且寬度不足..

有用

因為完全自我感覺良好的超慢速三寶

看到有線會自然而然選一邊

不然他們都覺得中間最好騎~最大條

現在左右分清楚~要超車也不用超到汽車道去了