兩輪都給我滾下高架橋(多項更新)

很多缺乏溝通所造成的後續不予體諒

法規"爭取"到了, 爭取代表逆流直上, 代表訂法規的人並不會舉一反三進一步的做配套
我個人覺得配套就是從小教起

以及, 不要用打臉的心態去溝通, 都被打臉了, 誰會想好好體諒與學習?

讓日本人來教育(行)的觀念好了.至少比我們鬼島進步多了

其實這在於交通部的宣導根本不夠...繳稅時可以花錢在電視上打廣告叫民眾繳稅..收了該收的稅金也應該宣導機車該有的權益...當觀念慢慢進入所有駕駛人的腦袋後就會知道有些路段並非只有4輪可行而改善敵意.....

台灣..愚昧的政府與交通部
成天說顧及二輪安全
根本貪圖四輪方便
二段式待轉我既然要多停超過60秒以上紅燈!
前方有公車靠路邊停車載客人上下
白牌機車在台北好了過也不能過一過就被吃罰單
可笑的是紅牌重機中央准..地方卻不肯
最好把台灣別分那麼多縣市
不然根本踢皮球

killpeople 發表於 2015-6-28 00:10
機車考照難道剩1%也沒用啦
四輪嘴臉的上頭只會想坐四輪車上下班前面沒機車擋最好了
四輪考照難道剩1%也沒用 ...

比照日本..德國...大家就很守規矩....在美國併排停車  肇事...以2級謀殺辦理...這樣誰敢違規

到國外看看，心裡真的會有股感慨，感覺臺灣白牌只跟自行車路權差不多而已

這是美國的自行車道，是不是跟臺灣的機車道很像呢?


另外以安全為前提(自行判斷)，像是車流量不大的形況下
自行車只要打手勢，就可以騎到內線左轉，後方車輛則需減速讓騎士通過



題外話，昨天一回到臺灣，騎白牌在慢車道馬上被後方嗶車XD

PingHight 發表於 2015-6-27 22:45
說的太好了！
臺灣 對於 任何等級的 摩托車 其實都非常不友善！
但明明 摩托車 的族群是 機動類交通工具 的 ...

白牌機車族群,更為國內交通工具最大宗,但是有更多人一直信著政府給的那套,機車靠右行駛安全,跟汽車爭道就是不對,要左轉一定要靠右,某種程度上那些人是路權推動的阻力,這些人的觀念如果沒有改掉,白牌也沒辦法團結看待議題,那麼路權革命也很難成功,天地革而四時成,湯武革命,順乎天而應乎人!

北國極光 發表於 2015-6-27 22:58
關於檢舉眼紅
我眞的很慶幸我住在鄉下
不會有一堆無聊的眼紅魔人

眼紅魔人是有個比例在,只是在於都市人口與鄉下的差別,出現的機率而已

有時想想四輪就不能多點體諒嗎?

多點體諒會更和平,夏天塞車重機沒有冷氣很熱,冬天塞車沒有暖氣很冷,下雨天無法遮風避雨,重機雖然可以不知道塞車的苦,但她知道天氣得冷暖變化,當我開車塞在車陣中,我只會想,現在天氣那麼熱又下雨,大腿間又夾著4缸XD,我雖然塞但我吹不到風淋不到雨,但重機就無法了,況且他沒有影響到我,反而減少了一個塞車的空間,至於他違不違法,這是警察該負責的不是我們,行駛在道路上就應該互相體諒,不該互相鬥爭,這樣鬼島才會更美好...

扣點駕照回收制度要建立

違規
事故
不繳罰單

這樣搞才可能解決駕照爛 發的結果

有效抑制違規或事故

又爽到重考班

一舉多得

現在的問題事官員腦袋何時會改 半在吵幾年都一樣阿唉唉