政府不敢開放重機上國道之考量因素其一:路面反光標示燈?

高速公路的這反光板已經挖補過不知幾次了,
上周經南屯交流道, 我老婆還問我反光板旁邊怎麼這麼多坑洞??

每一個反光板至少挖補過三次了.......高工局錢太多.

ned535 發表於 2015-6-26 15:08
高速公路的這反光板已經挖補過不知幾次了,
上周經南屯交流道, 我老婆還問我反光板旁邊怎麼這麼多坑洞??

台61大園高架快速路段被大貨車壓的凹凸不平
真是爛路!

兩輪上高速公路比起四輪較危險，但不能因為這樣就限制他的路權

maggie 發表於 2015-6-26 13:54
不知ATRC是否做過實驗?
雨天高速壓車變換車道輾過此反光登標記(2.5CM高)是否會摔車??
...

小S在平坦的景美河堤騎腳踏車，都能夠摔得狗吃屎，臉部著地，何況是高2.5cm的反光標示燈

av98us 發表於 2015-6-26 16:22
小S在平坦的景美河堤騎腳踏車，都能夠摔得狗吃屎，臉部著地，何況是高2.5cm的反光標示燈 ...

景美河堤其實.....沒有太平坦
而且中間還有一些起伏坡道，下雨還會有小溪

另外貓眼石跟反光板，根本都是過時的東西
本來就該陸續改善，現在主要看到都開始使用反光塗料及埋地燈

你以為四輪不怕這些東西??
角度不對狀撞上去或是被輾碎的碎片
輪胎爆胎，雖然發生原因不同
但是肇事主角跟受害者，卻是一樣的

根本完全沒關係,國三甲也有, 快速道路也有 還不都開放了.

貓眼石圓形更滑. 金屬伸縮縫 這些還比它危險.

如果是用這種說法，那麼平面道路的貓眼石與摩擦係數不夠的白線也很危險啊
難道就因此所以機車也不是適合在平面道路行駛?

政府知道危險 應該想辦法去改善缺失
而不是因噎廢食

光是平面道路的補釘都不知道是反光板的+幾了

我要是政府

趕快測試重機ETC   過了就趕快開放  國庫很缺

其他的就交給上帝  說不定還能收到順暢車流之效

[quote]maggie 發表於 2015-6-26 13:54
不知ATRC是否做過實驗?
雨天高速壓車變換車道輾過此反光登標記(2.5CM高)是否會摔車??
君沒聽過貪財的人怕死

政府沒錢？

當然沒錢 ，都被官員A去了 ，這不是理由啦