2000-3000km換機油的引擎狀況(圖)

er1775 發表於 2015-6-17 22:15
我需要說甚麼嗎?

TO：er1775

需要說甚麼嗎0.0?



TO：笨中的笨

下一輛車應該會依循近一年的經驗

循序漸進的增加更換的里程



TO：specilfull

：D



TO：dantealex11

感謝建議

不過原廠是建議使用黏度40的機油

如果3萬km跟5萬km要增加黏度

那5萬km過後豈不是要用60的XD



TO：Cygnus125

我沒有加汽油精的習慣

活塞積碳的部份待會一併回覆

至於長途是有跑過幾次

單趟約130～200km

過程中倒是沒什麼異狀都很順暢



TO：loxa2952

我都是固定加中油95



TO：KTK.ACE

我至少少2...XD



TO：specilfull

SOGA～

感謝解說



TO：naposin123

感謝分享





關於活塞積碳的部份

基本上我固定每1萬km左右會做一次大保養

其中都含有除積碳這個項目

加上前一次剛做完大保養不過4000km左右給我積成這樣是哪招XD

所以一拆開的時候我也嚇一跳XD


但如果仔細看照片會發現活塞積碳面是濕濕的(網路上google到的圖片拆開時都是乾的)

濕濕的原因

猜測可能是因為我第一次嘗試拆但沒有拆成功

而那時候有機油跑到燃燒室裡造成的

第二次拆並拆開已經是幾天後的事了


至於積碳被機油浸潤個幾天會不會造成積碳變得蓬鬆、剝落如圖中所示

就看有沒有版大有類似這樣的經驗了


不過積碳這部份可能跟機油是否用2000-3000km沒有太直接的關係

重點還是擺在機油使用2000-3000km是否對機件有造成不良影響這部份吧


順便附上火星塞的燃燒狀況以供參考

白中帶點棕色感覺是還OK

曲軸連桿的熱處理被講成 機油造成的高溫變色??

拜託不要搞笑了...

你去看100支YAMAHA曲軸，100支都是這樣

差別在哪..

我的搖臂是金屬原色 你的搖臂有層黑碳

為了測試機油，老是這樣開缸檢查。都不怕漏油的嗎?

為你們無私的付出，點贊一下

抱歉沒看仔細。按道理說你不是應該是陶瓷氣缸嗎？那你拆車件有沒有考慮出售？

那我就先預定。氣缸活塞氣門整套。電盤。電噴系统，cdi點火器....拿來改我的gr

除了一開始用的mobil 1 0w40應該是pao基底的機油外

其餘之後所用的5w40、10w40及15w40

都是第II類、第II類+第III類或第III類基礎油為基底的機油

所以請教一下樓主用第一類基礎油也是3000公里換嗎?
印象中你也常用楓葉油

我的車是Suzuki NEX125 用Mobil 1 Racing 4T 10w40機油，也可以2000km再換嗎？ 目前是新車1600km多～

笨中的笨 發表於 2015-6-19 12:42
除了一開始用的mobil 1 0w40應該是pao基底的機油外

其餘之後所用的5w40、10w40及15w40

我沒有用過第I類基礎油的機油

我機油的使用經歷如下

SYM9000 10w40>mobol 1 0w40>加拿大國營氫合油 紅葉10w40>加拿大國營氫合油 duron-e 15w40>加拿大國營氫合油 金葉 5w40

從用 15w40那支開始嘗試延長更換里程(1500~2000km)

改用5w40那之後嘗試2500～3000多km更換

期間大概每500～1000km會檢查一下機油尺確定機油量

在機油沒油短少的前提下逐漸增加更換的里程

魔龍祭天 發表於 2015-6-19 13:28
我的車是Suzuki NEX125 用Mobil 1 Racing 4T 10w40機油，也可以2000km再換嗎？ 目前是新車1600km多～ ...

台鈴新車保養建議好像是：

第一次300、第二次700（里程表顯示1000）、第三次1000（里程表顯示2000），

2000後就過磨合期了，像我都每2000換一次機油和濾芯，用大廠的全合成機油。