改過缸的車 機油衰竭會比較快?

超級大黑熊 發表於 2015-6-13 02:14
由此可證
50cc最低溫
大cc數150~180~300cc更容易高溫

改缸，加大排氣量，如果沒增強散熱系統（如水冷）

溫度比較高

超級大黑熊 發表於 2015-6-13 02:14
由此可證
50cc最低溫
大cc數150~180~300cc更容易高溫

不對 是較容易保持高溫
也就是平均溫度會比較高
當然跟活塞形狀也有差 壓縮越高溫度越高
在一定平衡下是沒有問題的

1.汽油混合比過稀會高溫。
2.有改傳動會高溫，6500與8500轉溫度不一樣。

我63半作高壓縮
500就換了....

750-800KM換機油？？你讓5000KM換次機油的KTM 杜卡迪情何以堪（說明書規定）

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2015-6-13 01:55
原廠150空冷就比125與100cc還熱（前提都是氣冷車）

每次摸舊悍將150的機油尺，很明顯比100cc燙很多

那空油冷重機不就超級超級~超級燙了XD
原廠150小弟我從台中走台三到中壢3個小時都90公里以上錶速在騎
騎完車廂是冷的，比起市區走走停停車廂像烤箱一樣

結論就是，散熱很重要

1500~2000換 用10W60 跑長途是可以
改59 跟150一樣 還好吧
用98才有感覺熱

我的車也是改58半，我固定800換油，油2-300很便宜，長期高溫下油都會變質，這個是小錢我不會去省，更何況換油可以將引擎室的髒東西清掉，

wewe521521 發表於 2015-6-13 11:05
那空油冷重機不就超級超級~超級燙了XD
原廠150小弟我從台中走台三到中壢3個小時都90公里以上錶速在騎
騎完 ...

你可能沒拿100來騎，

不用到時速90，算你時速50就好，連跑三小時氣冷150就是比氣冷100cc還熱


你可以來騎我的150與100，150的油尺很燙，100還好

排氣量愈高，壓縮比愈高本來就比較熱，改缸本來就比較熱

改58半（150cc)就是比原來125還熱(都是純氣冷）

引擎燒了更多汽油給機油去清，當然衰退變快。
尤其是那種連機油過濾都沒有的車...