[新JET]破天荒-三陽新JET提前開發 精品範例車

題外話,以前那家零件代理商(鼎x)賣的零件比三陽現在自己賣的還便宜.

車行跟配合的材料行叫貨.據說材料行得知.
似乎零件代理商和三陽之間的代理有一些變化.

以非三陽專賣店體系,一樣叫貨,代理商零件價格都比跟原廠購買還便宜.
當然專賣店和經銷商直接和原廠購買價格也不同.
材料行都針對三陽主要零件開始大量訂貨囤積.

三陽再走老路了!  跟以前喜美一樣，推出大量改裝品
把車做好，才是最基本的道理，連ECU都沒看到自己得系統

是還不錯啦~

不過車子做這麼久了~

什麼都有了, 是不是該開發一下自己的供油系統呢??

雖然很多世界大廠這塊也是用別人家的..

不是在酸，警察看到也是開單

車廠OR廠商不去處理法規這塊，只想到賺錢，把消費者當XX

這樣的造型搭配白色車身還滿好看的
其他顏色就是有說不上來的怪

雙贏??那消費者呢??騎著萬年引擎.逐年高升的車價.品質卻一直下降.零組件使用低價品..車商想衝銷售量.說實在上一代j poewr 賣得很差(庫存車還有).換個樣子推新車.我不認為有競爭力.改裝廠商和原廠合作下.充其量就是一台精品車.外觀花花綠綠很炫目.坦白說質感品味很差.很多機車精品店門口都會有一兩台這種制服改裝車.三陽你真的讓我很失望.我玩車22年.台灣機車生態還是走不出自己的一片天.翻著1996年的機車雜誌.在對照現在的市場.會發現近20年來.幾乎沒太大變化!!

覺得轉速表好帥啊~~~

這台改裝範例車在法規上有下列問題，
1.變色前燈眉目前屬於不合法，也無修法草案。
2.魚眼除非原廠出貨時即安裝，不然，日後安裝要通過監理所檢驗，是極大的挑戰。
3.改裝範例車太引人注目，容易遭受「惡質執法者」不一樣的關愛，三不五時可能要回監理所檢驗。

哎！改裝廠商用心創作的精品，
遇上「念舊、懷舊、守舊」的政府，
改裝範例車大概僅適合在賽車場上出現，
並在小貨車上作點對點的移動。

三陽不是終端使用者(改裝業者收錢  就了事了);

其實大家都不用猜測

警察一樣會蠻橫的開單... 最後 終端使用者  還是一堆麻煩(狂跑監理站 喊冤)

台灣充其量 只是 速克達密度王國...

等造的出 T媽媽這種技術水平速克達標竿的車, 再來談 速克達王國吧~

品質COST DOWN東西壞了  再叫消費者尋求改裝品?
真的是雙贏 輸了消費者