[新JET]破天荒-三陽新JET提前開發 精品範例車

如果三陽官方有看這篇報導,建議也找廠商開發一些FIGHTER 6代的改裝品

這台真的是羊羊羊歷代來說滿好看的車子!!!

後土除似乎不同?
有反摺的應該是市售版吧?

換了經營者果然有腦子這東西了。.

所以這樣驗車驗的過嗎?

一間車廠走了60年.結果到現在還在玩這個.找幾個廠商分工改裝弄成精品車.在多賣1-2萬元.真的很漏氣.本田跟三陽差不多同時期.甚至互相合作的姊妹廠.走了一個多世紀.(政府還有計畫的保護下)兩家廠的現況截然不同.我們自稱速克達王國.充其量只是數量密度高.就技術面還是差很遠. 本田LEAD 125 PGM-FI的省油概念.就是一個很先進很有環保意識的設計.對節省能源空氣汙染都有助益.拜託別在搞什麼光圈車燈.電鍍拉桿.之類的產品.這種東西對岸做得更多又便宜.做點像樣的東西吧!!!

方向燈繼電器改3pin了
看來改LED繼電器不用改線了
而且在龍頭裡面變好拆了

引擎基本上就是FT6的125版本，去掉了STCS~~~~~
引擎部分走線變得比較清爽一點點，還可以更好
可以確定開閉盤總成基本上維持原本的，只有離合起換成FT6那款(皮的位置移到側邊)
前盤珠重有沒有改就不知道了，但盤組我猜是沒變XD
皮帶是HEB這應該不用講大家都知道是誰的

後避震目測360mm
前叉應該是31mm(目測+我覺得三陽沒那麼佛XD)
另外，引擎吊架應該跟FT6不同，有強化的樣子
電瓶改GTX9-BS?!(雙燈用7號找死，但應該也不會用到12號XD)

其實我最想知道的是發電線圈的功率和是不是依舊丟塔接!!!!!!
用Y接功率170W~像yamaha一樣不好嗎?
希望電系有改進啊

然後昨天某大大的文提到車重130公斤...暈倒(不用扶我...XD)
平平12吋，人家4代勁戰才113公斤
就算含油~扣掉還是有125公斤左右耶...
說到4代勁戰
三陽你明明就可以直上FT6後碟
為什麼要改設啦??????
不過多個後碟開價一定更高...(無言...)

雖然我嫌了很多地方
但身為JP EVO的車主
新的JET S確實把想改的都改上車了
心裡其實會想換車
不過老實說...對三陽真的沒半點信心...
再不徹底整頓...三陽就只有沒落一途了
靜觀其變囉...

據說這台車把stcs拿掉!!
若是真的這是為什麼??
是宣告這東西就是個沒用的東西 !!可有可無的東西是嗎? 那為什麼當初廣告打那麼大?
此車能源級數4級 那標榜能讓省油的stcs為什麼不裝上去? 不是號稱可以省油嗎?
如果是為了CC數做出區隔 那沒道理你大羊不做啊? 若是為了區隔那你之前為什麼要裝? 然後這次出了少了一個配備車價不變甚至更貴道理何在? 偷輕改殼算在消費者頭上???

如果這台NEW JES 不搭載STCS 那你後又出了後續款譬如說 NEW jes EUO 你又把這玩意放進去那是怎樣? 那這樣為什麼讓身為機車族又是消費者的我覺得好像有騙錢的味道??

親親小寶貝 發表於 2015-6-10 23:40
一間車廠走了60年.結果到現在還在玩這個.找幾個廠商分工改裝弄成精品車.在多賣1-2萬元.真的很漏氣.本田跟三 ...

沒錯 拼裝技術而已.................

84865426 發表於 2015-6-10 22:01
所以這樣驗車驗的過嗎?

應該會被打回票!
TW政府很念舊的, 千年法規都不想改.....