本文章最後由 llc 於 2015-6-10 15:30 編輯
其實最近看小老婆看到有點吐血過多.... 酸民無極限阿.....
感覺真的有點可憐... 唉～
就如嚴凱泰說的... 有機會真的該出去看看外面的世界.... 出去就別再回來了....
問屁孩ABS性能？ 你搞錯方向了.... ABS 是安全配備... 給"一般人"用的....
原廠ABS 不允許煞車系統變更... 也就是說... 你如果喜歡改煞車卡鉗改總泵的...
會導致ABS失效... 裝了也是白裝... 所以你應該去問問那些平常守規矩不改車的人...
ABS 有沒有比較好...
電腦控制的煞車跟人控制有啥差別... 答案很簡單... 就是一致性與可變性...
電腦可以精確的控制每次的煞車距離... 人沒有辦法...
但是如果輸入超過電腦的計算範圍... 有可能就會產生異常的現象...
所以說... 人確實還是最重要的...
舉個例... 騎太快... 未保持安全車距.... 無足夠的煞車距離...
有沒有ABS都沒有差別..... 都是撞....
ABS 的強項在路面轉換... 電腦可以瞬間發現路面的改變...
這點是目前人無法確實反應的... 例如馬路白線....
換個方式說... 也就是你今天不管在什麼路面... 都可以安心的使用煞車....
當你可以只按住煞車就好時... 你就有多餘的精神去注意車子的狀態與操控車輛....
這也是針對"一般人"的設計... 為了讓普通人可以更簡單甚至更安全的使用車輛....
如果有人覺的自己煞車很強的... 麻煩下雨天去玩一下白線嘿....
但... 摔了不關我的事.... 被撞也不干我的事........
至於圖利廠商... 我想這是真的.... 但依我手上的訊息是會有更多廠商投入這塊....
競爭的結果將有可能會變成不再是一家獨大.... 價格也或許就有更多的下跌的空間.....
但面對鬼島的廠商... 末端消費者能不能真的獲利... 答案應該是.... 嘿嘿嘿～
歐洲法規的趨勢看來以成定局... 但我相信市場機制還是存在的....
抵制... 他自然就降價了.....
而反觀某社引進自家重機都故意把ABS 拿掉...
在我的解讀... 這才是真正的罔顧消費者權益....
車這麼大台... 加速這麼快... 竟然連安全配備都可以取消....
起碼你要給消費者選擇的權力... 這才是正確的銷售策略吧....
但如果說是系統有問題而取消引進...
那我會舉雙手贊成... 有問題的系統還是不要用比較好.....
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