新出廠機車強制裝防鎖死煞車 車價恐漲萬元

國內每年機車車禍導致25萬人傷亡，交通部為降低死傷，已修正「車輛安全檢測基準」，未來新出廠機車將強制安裝ABS（防鎖死煞車系統）或CBS（前後連動煞車系統），估車價恐因此上漲。

今日出刊的《蘋果》報導，2019年起新出廠機車將強制安裝ABS或CSB，機車大廠昨受訪表示會配合法令，但估將增加成本，恐轉嫁到車價。光陽機車估不同車型加裝ABS將增3千到1萬元不等成本。中華民國機車黨黨主席董建一說，249西西以下機車不應強制安裝，且加裝ABS後恐喊漲1萬元，讓民眾更買不起新車，不如改善道路或採考照趨嚴措施。（胡治言／綜合報導）





http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150610/626098/

新聞

http://m.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150610/36599978/


又是一個廠商笑呵呵的政策
那些白癡的官員腦袋不知在想什麼為了降低事故那就強制裝ABS
根本就不了解發生事故的根本何在

車禍的發生原因絕大部分為下列因素
1.搶黃燈衝綠燈
2.逆向以及違規左右轉
3.超速以及未保持行車安全距離
4.轉彎不打方向燈以及不待轉
5.酒駕和不禮讓行人
6.危險駕駛(如卡普等行為)
7.也是最恐怖的一點就是進擊的三寶

套一句柯P的話:奇怪誒~~
上述因素好像跟ABS都扯不上關係
也許有人會說下雨天會比較安全 但我想問你在下雨天時有一直看到摔車嗎?

我承認ABS對於安全的功效但對於台灣用路人素質會有很大的用處嗎?

八成又是學歐盟的政策又只學到皮毛

在台灣駕照真是TMD的好考
不管是機車汽車還是重機
講白一點就是花錢買駕照

歐洲的駕照普遍難考尤其是德國
除了非常難的路考筆試外還必須上基礎機械知識,基礎醫療知識等課程

那像台灣真簡單 隨便考隨便過

我相信即使未來加裝ABS 車禍率的下降也不會有像歐洲的效果 只是讓廠商笑呵呵

路上抓一個屁孩問裝ABS後能幹嘛 我相信他會回答騎快比較安全

於其裝ABS還不如先提升用路人素質還比較重要

至於車價更是到了一個盤子的境界
原產國的價格竟然比國外還貴
光陽的雷霆125在日本賣9W多 考慮到物價水平是台灣的三倍 也就是相當於台灣3W多的車子 在台灣3W多能買的新車我就BJ4
三陽的T2在日本賣約12W台幣左右在台灣呢？

在日本認真的打工存錢一年左右就能買一台不錯的黃牌 在台灣呢？

加了ABS車價瞬間變成10W起跳 以台灣23K的薪水要多久才能買下

交通法規台灣落後 以三輪車來說國外早上路很久 台灣竟然因為囧法規直到最近才能上路 酒駕也是跟國外比起來算輕 關稅保護下讓台灣車商有似無恐 有競爭才會有進步啊

總而言之我的觀點是ABS不必強制裝，若想降低事故，提升安全駕駛的觀念才是根本

再四年....唉...

到時候電動機車科技的時速會比普通機車快一點吧....

目前我們官方的思維是以價制量 !
並以各種"安全"的名目來包裝漲價的目的 .
提高價格,讓使用者無法輕易取得,廠商也可以獲利,

所以官員大人還是沒搞清楚重點在哪
交通事故多會是因為載具安全問題??
根本是三寶滿街跑，國人沒有行車安全觀念
應是加強審核體制，別再製造殺人兇手了

不知道何時要改成 2019 年
超過15年二行程機車強制報廢

考照比對日本 合格率10%...
道路面積共享也沒有跟日本一樣阿...
先讓多數人取得較高級的路權以及道路使用面積吧...

CBS垃圾無誤 ,

到時候就一堆人廢CBS ,

我想板上應該有很多受害者早已經廢了

講CBS垃圾其實是有點過份


HONDA CB300R



HONDA FORZA 300




世界知名大廠HONDA
很多車都有配CBS耶

難道HONDA是笨蛋嗎?

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我知道酸民會說
人家是前後碟的車種耶, 裝CBS當然不一樣
人家是大排氣量的車種耶, 小排氣量125cc的車不用



真的嗎?


東南亞落後國家的125cc前碟後鼓車種也有裝CBS耶



放眼看看世界, 好嗎?

每天看新聞幾乎酒駕都是最嚴重的