請問 如何得知排氣管有無對應到引擎CC數???

無名大

所以 改到59可以用到對應 61的管對吧!?

早知道 之前就用對應61的  那時候擔心以為用大於59的管 怕會很空掉 沒速度 ...

看來我錯啦 >< 慘...

供油 過稀 是如何次是得知呢??? 感恩 小弟是用大王化
有時候回油門 會小小的放屁    所以會有可能全都正常(引擎 供油) 但是排氣管材質的問題嗎??

可以阿~ 管子如果沒差太大 大概只差在中高轉的反應

這樣講會較好了解
剛剛好對應到你的引擎的管 只是剛好應付低中高轉的排量
管子能在各個轉速產生適當的壓力
假設你最高轉在9000 那全速域都會有一定的力道
這較適合一般配置

略大的管 管壓提升較慢 所以低轉會較軟力
也許6000轉前都會稍軟
轉速上來後管壓提升 力量就會出來
6000轉後就會開始出力
由於高轉排氣順度高 8~9000轉的出力也許會更好
也許尾速會高一點點 或是中尾加速稍微快一點
這較適合玩高轉的配置

但如果過大 到高轉都還無法產生適當壓力 就會造成軟力
除非你轉速能破9000 或是上萬 或許能推得動

至於小一點的管 蓄壓太快 中速過後反應也就較悶

所以 如果你要是連怠速 或是低速行駛管子都會紅
那就跟管子無關了
我63裝61管 也沒紅過說.. 尾速少5倒是真的

如果你的引擎配置正常 可以看火星塞顏色做參考
或是透過空燃比計去看 會更準確
不過...如果引擎配置不正常
火星塞與空燃比表就沒什麼參考價值了喔...

感謝無名大解說

我這樣大概了解

明天來去看看 是否共遊過稀

因為是王化  夏天到了也可能設定都跑掉了

目前怠速是不會紅  但就是低速騎到高速騎 都會紅那一小段

早知道換個 61的管了  殘念  如果把前段加粗 可行嗎??

對了 忘了說 我是加98  這會有影響嗎?? 0.0

solas181818 發表於 2015-6-9 01:28
感謝無名大解說

我這樣大概了解

會紅的原因很多 有人換管還是會紅
所以我不能確定是不是管的問題
怕是引擎設定的關係... 供油缸頭凸輪或是點火之類的..

如果是管子太小導致排的慢 前段加粗或許有效
但如果不是 反而會造成排氣流速減慢 溫度反而容易積在那裡..
為了避免花冤枉錢 建議還是跟店家討論一下比較好
汽油沒有關係喔

solas181818 發表於 2015-6-8 17:14
p大  小弟的對應意思就是 可以提升馬力的 那種對應 >< 感恩

那就跟CC數沒有直接的關係
CC數的增減 只有間接的關係
反而跟凸輪特性的關係比較大
就像 C 組的比賽車 就算CC數不做變化
一樣得重新做一隻可以在萬轉以後效率好的排氣管
至於排氣管如何改變動力輸出的特性
可以從最簡單的等徑頭段總長度下去思考
基本上 最大出力轉速越高 頭段的長度就越短
最大出力轉速越低轉 頭段的長度就越長
至於多少的長度 以及消音器室產生的背壓大小
才可以讓引擎在最適當的轉速發揮效率
得經過許多的計算 以及實際儀器的測試

排气管有直通管与回压管，加速时直通管可以瞬间加速拉高转速，车速可以快2-3秒，推背感有力，极速也可以加快10迈。