[真相調查] G6引擎突然掉下來? 請把這篇分享出去

之前騎小B玩林道也撞斷過輪軸 說真的力道大加上角度不是正常的受力點 要斷不是甚麼太意外的事

我相信換做SYM 或 Yamaha 撞到也是會斷 只是今天剛好是騎G6的發生這問題而已

看起來就像是車廠教的說詞 被摸頭了?
疑點1.照片中的車在車道中間 右邊無任何東西
疑點2.為何要說極堅硬物體不直接說是啥呢? 還是根本不存在不知怎麼說?
疑點3.車身只有右側條前端有些微擦傷 車主毫髮無傷 後輪掉了車身可以沒有受傷?
照車主所說車速極快所以才有辦法把後輪整個撞掉
那是如何在少了後輪而且因為後輪掉了把撞擊力道緩衝掉了
所以車子的車速極快而且沒什麼降低車速 用一個輪胎把車煞下來了?
然後船底殼一點事都沒有? 是把我當白痴耍嗎?
還是車主是特仕團的有如此神技
疑點4.如果在高速情況下後輪掉了且車主真的是特技選手用前輪把車煞下來了
那在煞車過程中被油管拖住的後輪應該是在地上磨擦的 怎麼看起來沒有摩擦的痕跡?
疑點5.高速撞到排氣管 防燙蓋不會這麼完整 相信出個車禍的都知道吧..
整篇聲明文就是疑點重重 叫人怎麼能相信
叫大家分享出去該不會是胱瘍要求你們幫他們洗刷清白?

老實講看到網路上流傳那張圖的時候我沒有多做猜測
但是看到這個回覆這種聲明實在讓我不吐槽不行
你說排骨品質有問題撞到路面不平斷裂我還比較能相信

感覺是無法如此完整
作用力等於反作用力
照理來說就算時間極小
停下來也應該是斜的
但是照片中車身也太直

這個案例真的很有趣

看到在車行的第一張圖
老實說第一個撞擊點在排氣管我有點不能理解

如果說是用插進排氣管來說明的話
那麼是什麼路邊的堅硬可以用插的
照理說....通常是被撞凹比較能理解

而且排氣管的底部應該也會有被撞擊的痕跡
這是較常見的被撞擊....
但看到這排氣管的底部...真的覺得是被插沒錯啦....= ="


但也反過來想....究竟是什麼東西插到排氣管
於是我覺得有可能是排氣管插到尾段的


先假設好了....只是假設....


3個接點斷的順序如果是
輪軸
排骨
排氣管

假設輪軸一個不小心不知道怎麼了忽然的斷了.....

斷裂的聲音....也許聽起來很像金屬的撞擊聲
後輪的擺動...感覺很像被撞擊後的動態...

然後後輪開始莫名的不穩定...這時通常一般人的操作應該是開始煞車

但後輪失去輪軸....
一煞車後輪搖擺並扯動排骨

接著就斷排骨
連帶把排氣管尾拉出


接著中柱磨地
排氣管插入尾段.....
後避震彎曲.....
車子滑行....到停止

最後卡鉗仍然堅守崗位
緊緊拉著油管的小手不讓彼此分離....




不過呢所有的推論都只是推論....
因為我沒有証據可以當作佐証

所以只能稱之為鍵盤手的幻想

總之呢以上都是我先射箭再畫靶.....

看看就好.....


不過可以肯定的是....這應該是台灣第一個案例......

台灣這麼多台車.....光陽市佔又這麼高

以機率來說....只是剛好是光陽的車發生而已

如果案例再多增加幾個....又剛好是光陽.....

嗯......這在美國應該不得了.....

看那防燙蓋鎖點凹成那樣，安全島你還不認罪！

千錯萬錯絕對不是車廠的錯.......小朋友騎慢點吧.............噗噗.

sjx2003intel 發表於 2015-6-5 21:19
基本上因外力造成此事故有2大疑點

疑點一:

您的疑點二有問題,
麻煩請看你借用版主圖的下一張,
非僅有裂痕 , 已經是插入(深入)到排氣管裡了.


別炮我嘿! 只是把看到的說一下!! XD

另外神奇的是 , 插入物跑哪去了? 還固定在路邊? 被甩掉了?
有摳南回現場確認嗎? 哈!! 挺好奇的 .

sjx2003intel 發表於 2015-6-5 23:12
"當紅色部分開始施力,一定會開始改變藍色力方向沒錯。
但當搖臂及後輪崩解時施力即停止,也就是若撞上瞬間 ...

上篇寫的語意不詳,讓您誤解啦!
想說的是:因為影響時間短,所以影響行進方向差異不大!而不是"完全不會偏"!
ex:偏離航道3度???
另外,這是假設在以下條件:
1.撞擊點趨近質量中心(如大魔王轉述:排氣管頭段=接進騎士與車輛質量中心)
2.撞擊角度與慣性方向幾乎無角度差(因為如大魔王轉述:路邊的極堅硬物體)
與您貼影片撞車頭車尾,遠離質量中心的狀況,力距差異很大呦.......

關於您提的:排氣管與防燙蓋均未受到明顯衝擊痕跡
如果您有機會拿鐵鎚砸排氣管的話,請試看看把鎖點一次敲到凹入筒身如照片狀,

需要多大力量?
還有:
撞上瞬間作用力已傳到,則會影響車身後方,因撞擊產生的斷裂,是因材質無法負荷作用力才會斷裂,即有作用力到達才可能有斷裂產生,無作用力則無斷裂產生
以上述所言,你的假設並不成立
沒有不成立呦,排氣管不是變型了嗎?
車輛平穩的行進,靠的是避震器,才會保持"行進方向"不是嗎?當成避震器觸底來掰就成立了咩.....

都已經說是在嘴砲了,您也不用太認真啦........


另外,那個說不出口的:路邊的極堅硬物體,
不知道會不會是[市府公物]或是[第三人動產],事主怕賠償責任慈才不說是什麼?

votoms 發表於 2015-6-6 00:14
您的疑點二有問題,
麻煩請看你借用版主圖的下一張,
非僅有裂痕 , 已經是插入(深入)到排氣管裡了.

您所指的地方是許多人都誤判的,那並非什麼其他堅硬物插入,那是歪掉的防燙蓋所點

銀色部分為防燙蓋的鋁箔,依此照片來看並無任何"堅硬物",這也是需多人再問的"堅硬物"在哪?

而大魔王本身也是誤判了
您的疑問也可能是有外物撞擊而導致鎖點變形,有2個說法可以推翻:
1.變形的鎖點上的汙垢泥沙還附著在上面,這表示導致變形主因並非受到外物直接衝擊,連泥沙都撞不掉了,怎可能撞歪鎖點?
2.若排氣管撞到路面上的堅硬物,會先撞到哪?答案是排氣管下方而非上方鎖點,損壞的應該是排氣管的下半部,若那物體是在路面上滾動的?那就更不可成立此案件,畢竟那堅硬物是質量大道可以使車輪軸損壞的物體。如果那堅應物是固定在路面上?那應該一堆人都撞翻天了,就不會是此個案了,高度能撞到排氣管的固定於路面的堅硬物,撞到的話,絕對飛出去了,車主不可能平安無事

twn555261 發表於 2015-6-6 00:23
上篇寫的語意不詳,讓您誤解啦!
想說的是:因為影響時間短,所以影響行進方向差異不大!而不是" ...

排氣管並無變形,變形的是排氣管鎖點,排氣管僅前後段分離,都表示了排氣管受到向下衝擊力,即撞擊地面後的影響

即使有東西差入排氣管,這麼大的衝擊力也絕不可能不會有一部分堅硬物插在排氣管上,排氣管上沒任何物體即可證明,而且鎖點後方黑塊並非被破壞的洞,而是油汙

看來您並沒了解本人放上車或影片的用意

當一作用力影響另一作用力,必定改變原本方向,如先受到其他衝擊力,則車子本身則會受其力而側向飛出

這邊是撞到路上的堅硬物,撞到的是排氣管,實際上車身會飛向原行駛方向的左前方,且側翻倒地,但此車身是筆直站立,且依原方向前進,並無任何外力撞擊特徵

接下來,你還是再堅持自己原有想法才會再回覆相同的想法,無法理解本人假設實屬可惜,虧本人都圖文並茂了

我可以大膽告知您整個事情經過:

1.後輪車軸因瑕疵無法承受原設定應力而斷裂(發生誘因:車速過快)
2.後車輪軸斷裂後避震器無法承受重量而彎曲
3.排氣管在瞬間觸地導致分離,前一防燙蓋鎖點變形則因防燙蓋衝擊地面後導致
4.排骨連引擎鎖點因排氣管受地面衝擊後而斷裂,這也是為何排氣管連排骨鎖點沒有斷裂的緣故,因為受衝擊的是排氣管本身,而非排骨本身5.如案發現場一樣的情形

如果我能做現場分析會得出更多答案

再來,會回覆你的原因在於您對物理認知的錯誤
以這事故來說
物體受衝擊後會改變方向這很重要

若受外物引起衝擊,而能夠破壞車體重要零件的衝擊力道,會先將車體擊飛,並破壞車體,這當然是以本事故的速克達而言
並不會讓車體遭破壞後還可以用比整台車體質量還小的後輪以及一隻避震來拉回並保持原行進方向,都已經飛出去了,怎還能用損壞的後輪保持原前進方向?
因此衝擊外物的假說在此完全無法成立

說明這麼多,用車禍影片展示了物理現象,若您無法理解...我也不會在說明了,畢竟認知與理解上的差異,不是知字片語可以化解的
用一個本人實際例子,本人偶爾會到賽車場,曾用過沒拆中住的車來壓車,結果一個左彎壓到了中柱,導致整台車回彈右側,但好險車速不快,並沒發生意外,這就是古典力學的實例
這例子與此案例類似,中柱撞到地面瞬間產生反作用力而使車體向反方向彈開,如果發生衝撞他物就是這樣的情況