本文章最後由 alexsin0020 於 2015-6-3 21:34 編輯
為什麼說是不同類型開箱文,是因為若只是要看車子的細部照片還是騎乘心得之類的網路上已經很多了,所以本篇主要想分享的是其他的東西,例如,我對PGO的期望之類的...
前言:一般人對PGO的印象大都停留在二線小廠,商品能見度少,我也不例外,之前我對PGO的印象還停留在2行程的HOT以及4行程大悍150(T-RAX),似乎是很會跑但問題很多的車,近期比較出名的車就要算是TIGRA 150了,這台車網路上褒貶不一 ,大致上來說誇讚的是動力強大,用料實在.缺點是小毛病多,會吃機油? 但小弟覺得若要說一部能代表PGO的車,應該是非G MAX莫屬吧.
在說現任愛G之前,先說說前一台車是CUXI 115,這台車我覺得,真是一台好車阿,車廂夠用,超省油(一公升可跑40公里以上,而且很詭異的是騎得越快越省油,真奇怪),車身輕巧,在市區裡騎乘的話也不會覺得動力不足,騎乘了近7000公里也沒出過甚麼問題(熄火還是吃機油還是傳動異音啥的都沒有).我給予高度評價.但是場地換到騎長途或是北宜這種地方,就會覺得動力不太夠,不過,CUXI 115前後換好一點的胎(我是換前R1後TT92) ,可以的話後避震也換改裝的後,因為車子很輕(比水G輕了快40公斤),在北宜上全油門騎乘還是滿輕快的,只是這樣的騎法頗累......
買水G的緣起:先前有看到這部影片http://forum.jorsindo.com/forum. ... %B0%B4%E5%86%B7%2BG ,頗熱血的配樂讓我覺得水G這台車似乎是挺有趣的車,考慮車種有S MAX和雙碟戰.SMAX這台車挺不賴的的,有質感,動力也不錯,可是這陣子似乎有爆出天柱災情,不知道是不是天柱鎖緊或是墊片換新不會再發生災情.原廠也沒有給說明,有檢查過天柱的車友是說最好每隔5000公里就拆開檢查一次,我看到這邊就覺得真是有夠麻煩的...至於雙碟戰,大概是與水G同列第一考量,實車看到真是漂亮有質感,尤其是那個燈條式尾燈,超漂亮的說,陷入煩惱中.....
買水G前的研究:網路上水G的資訊不算太多,但不管是小老婆網還是Mobile 01都有個特性就是嘴砲車手以及寫手很多,這些人的目的為何在此不做討論.我想說的是,人應該要有自己的判斷力,不要人云亦云.講到勁戰就一堆人說會熄火.講到光陽還TIGRA就說會吃機油.講到羊羊羊就說電系容易出問題.........我是覺得,網路有一個特性就是少數個案會被不斷的放大檢視,沒出問題的車主通常不會主動上來說沒問題,但出問題的車主就會上網來幹譙然後就一堆人推讚這樣.如果說一台車賣了一千台然後裡面有1-20台有問題,這樣不良率算高嗎? 再說天知道這些車主有沒有改過車呢? 然後這1-20台問題車就會被渲染成這台車出問題的機率過半甚至更高這樣.用腦袋想一想嘛,如果一台車引擎會熄火還是吃機油的機率高到50%甚至70%,那還賣的到現在? 消保會早就介入了吧.
我在正式考慮要不要買水G時特地去加入TIGRA和水G的FB社團,發現一件有趣的事情是,雖然是用同一顆引擎,但TIGRA出的問題似乎是比水G多的樣子,尤其是吃機油這個問題.TIGRA FB上說成是10台有8台會吃機油,既然我考慮要買水G我當然也會擔心這個問題啊,所以前一陣子我只要在路上有遇到騎TIGRA 150或水G的車主就會騎到他邊問有沒有吃機油的情況發生.結果是水G我一台也沒遇到有人騎,TIGRA 150倒是遇到不少台,我前後應該有問了10台以上,很神奇的是一台也沒遇到吃機油的情況.各位看倌看到這邊大該會以為我是PGO的寫手吧,其實我想說的是,網路上寫的東西看看就好,你要買甚麼車,勤勞一點的話路上遇到有人騎就過去問他的感想,這樣比較客觀準確不是嗎?
要買水G之前,有先去試騎過水G,在這邊不得不提的是有在賣PGO的車的店家大部分都是那種兼賣他廠車,感覺不是專門店得那種店家.上PGO官網查後發現有水G試乘車的竟然只有新莊直營店一家有,然後就殺去那邊試騎,水G給我的感覺是車很大台,兩腳要墊腳尖,怠速震動頗大(後照鏡很震).然後催油門時速表加速很快但是感覺速度感不是很強,但我確信比CUXI 115快很多,我想應該是因為車架穩的關係導致速度感不是很強烈吧? 值得一提的是直營店給我的感覺很好,展示間清一色都是PGO的車,旁邊有一間專門的維修廠,裡面各有一間辦公室和零件儲放室,感覺覺很像去TOYOTA原廠保養得那種感覺很專業(當然,大小規模差很多就是了...)
水G這台車PGO似乎是一個月只會出一批的樣子,若是賣完了好像是要等訂單累積到一訂的量才會再生產,我在羅東這邊本來是看上一台黑紅水G,考慮了一個多禮拜,6月1號早上賣了CUXI然後殺去車行要買黑紅G來個無縫接軌這樣,結果天殺的黑紅G竟然就這麼巧的6月1號當天早上被人買走了,當下晴天霹靂在想要不要乾脆買雙碟戰消光藍算了...老闆問了很久說只剩一台白色的,問我要不要.不然就是等生產.可是我在FB上看到有人等了快1個月還沒拿到車,我可沒那種閒工夫等車阿,就訂了吧...
傍晚六點,在宜蘭新成立的直營店交車.它就在冬山直營店靜靜的等著我.
白色的水G,實車看到還挺漂亮的,跟紅黑色那著彪悍的外觀不同,是一種斯文中帶有殺氣的配色(挺詭異的).
儀錶板顯示0公里,油表燈在閃,加滿油是5.35公升這樣說起來油表閃的時候大約還有1-1.5公升.出廠證上顯示出廠日期是大前天---5月29日,才剛出廠的阿.
去拿車的時候發生一件趣事,交車人員竟然拿FB我在下午3點多發的文給我看 ,說PGO的老闆很重視這個的.這這這是該感到一整個窩心嗎XD. 那好以後就可以肆無忌憚地幹譙了開玩笑的. 我的是意思是這樣很好,若水G有問題反映上來PGO上層看的到也願意解決, 出保固也不囉嗦,這樣當然很好啊. 其實我會發這篇文也是因為,我猜想PGO比較高層也許也會看到,我相信PGO的老闆心中有熱血,希望能推出一些較與眾不同的東西.做為一個現任水G的車主,我很能認同,也拿出了具體行動來支持(新台幣8萬XX快9萬).希望PGO能在產品的性能配備之外,另外加強注意組裝品質以及售後保固,畢竟,PGO不是大廠,要捨大廠去買PGO的車,對一般消費這來說真的是需要勇氣以及一點衝動的,尤其是像水G這種特殊車,我身旁的人看到這台車的第一個反應就是這車前面不能載東西,不方便,不考慮這樣....
對摩特動力(PGO)的期望: 1.我認為PGO的直營店太少了,直營店給人的感覺是一踏進去就會感覺跟一般小賣店有差,至少每個縣市都應該要有一間直營店吧,然後像水G這種PGO的代表作應該要有多一點試乘車,在我的觀念裡面,試乘車就好比日本那些改裝廠常常會有DEMO CAR,算是一家改裝廠技術的結晶與火力展示,等於是一家店的門面,PGO直營店怎麼可以沒有水G的試乘車呢? 2.PGO應該要妥善保固對待水G的車主,因為水G在路上能見度比T-MAX低太多了,講白一點,我在路上還真沒見過水G在跑的,連舊G都很稀有XD.而這些現任水G騎在路上等於是PGO的活招牌,免費幫PGO打廣告呢. 3.有遇到像是吃機油之類重大問題的(個案)應負責修到好,若真的修不好(車王)而車子還很新,應負責換一台新車給車主.不要輕忽網路的力量,因為現在年輕的小屁孩不聰明,很多都沒自己的想法.商譽無價,不要被少數問題車給搞爛了. 4.希望PGO能推出像AD3這種有車頂還有大前檔風鏡的機車,這種車很實用,但是那些大廠不知怎評估的大概是覺得賺不了大錢所以不想做,我只能寄望在PGO這種有點瘋狂的車廠了.
最後,希望我不會買到車王,God bless me.
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