超五150 Fi更換SKF軸承+缸頭排氣螺柱維修紀錄 By EYI具現化工坊

那缸頭排氣螺柱沒蹲下去看還真不知斷得那麼乾淨
一點螺牙都不剩

早期GY6的傳動箱 也是最重要的那顆會配NTN的軸承
根據再01的NSRC大大(小老婆好像叫ATB大大)的解說如下
那顆 NTN 的
上面型號是 TMB301(這個是GY6車系用的型號 超五應該不同)
TMB 是日本 NTN 強化長壽型軸承
TPI 對應型號是 CSB301
大小和 6301 一樣
TMB 和 CSB 型號在材質選用
和熱處理上都比較講究
注意看保持架 就是固定珠珠的那個架子
顏色會比較深

TMB 的壽命號稱有一般型號的 2 ~ 3 倍

以前比較講究的廠商雖然用國產tpi
但負擔較大的地方會採用長壽型的 csb 系列

hungmaxy 發表於 2015-6-2 20:22
早期GY6的傳動箱 也是最重要的那顆會配NTN的軸承
根據再01的NSRC大大(小老婆好像叫ATB大大)的解說如下
那顆 ...

遽聞兩陽都使用國產爛軸承甚至用大陸軸承
關於這點有沒有誰有研究光陽的軸承為何會有NTN?

godpasser 發表於 2015-6-2 22:12
遽聞兩陽都使用國產爛軸承甚至用大陸軸承
關於這點有沒有誰有研究光陽的軸承為何會有NTN? ...

低價車種
V2跟GT都有照片
GT super據說是沒用了
超五應該不算低價車種吧

hungmaxy 發表於 2015-6-2 22:23
低價車種
V2跟GT都有照片
GT super據說是沒用了

所以實際上來說每種車都貴的山葉不會使用廉價軸承 那還滿合理的阿= =

建議大大換好軸承,也要用好齒輪油壓^^

看過照片,既然斯克福都給花下去了.有一些地方,可以補強.(紅色箭頭的地方)
後輪油封可以換viton(暗磚紅色,跟開閉盤上的一樣,有導向性更好),原廠大多都是NBR.壽命較短,不耐高溫.
開閉盤擦乾淨就好, 再重新補黃油, 儘量不要使用溶劑會讓油封提早硬化.(黃油會甩的到處是,就會抖抖抖)
珠子有磨痕, 應該也可以順便換新. 忠告: 油門請記得回,不要全油門不放或定速行駛.省錢又安全.

請問齒輪箱一大一小鐵墊片是裝在哪個位子???
不裝可以嗎???謝謝!!!

cf0015 發表於 2015-6-2 23:00
看過照片,既然斯克福都給花下去了.有一些地方,可以補強.(紅色箭頭的地方)
後輪油封可以換viton(暗磚紅色,跟 ...

感謝你的指教喔 ~^^~，關於你說的油封基本上都還是以原廠公司貨為主，
車主有特別想要安裝紅色油封時才會安裝，畢竟兩者價差蠻多的...

另外你所看到的使用溶劑噴開閉盤，在這之前已經是將油封、油環和軸承全部拆下
才會進行清洗油泥、舊黃油，清洗完畢後會重新安裝新的油封、油環、軸承和重上SKF黃油

普利珠的話使用上多少都會有磨耗或是吃邊的情形出現，要不要更換就視車主用車狀況，
如是通勤、只跑市區、不跑山的情況下，圖中那樣的耗損程度是可以繼續使用的。
如真耗損太大或是有達到爆珠的程度，我們還是會強烈建議更換的喔。

原廠某幾顆就已經是C4等級了  何必為了廠牌  換成C3等級.............

另外 卸下軸承 用烤的 施工才細膩

我更換齒輪箱+排骨  共七顆   花了2800  全部都沒用敲的