ATV 整理中卡關了...文多~有請有經驗的指教~

ca5495 發表於 2015-5-20 20:42
沒道理引擎在機車上能爬山,裝上ATV就掛,你騎去爬玉山缺氧過熱嗎?咱這扒雞也用機車引擎,仿Honda 250立缸 CVT ...

塑膠油箱能否重新挖洞~改變流動方向呢??
(想挖~但不知要如何挖如何補....??)

你的vr150油箱我是不知道在引擎上方還是引擎一樣高的地方，通常好點的車會有氣油幫浦，有的車是盡量把油箱放的高一點，讓地心引力及引擎負壓可以吸油進引擎，當您的車車傾角大時，化油器油面跟油箱油面這時跟平地已經相差太大了，油箱可以用自製圓柱體做瘦拉高，將傾斜面吸不到油的問題解決，至於化油器，只有改噴射一途，意思是您若可以改成化油器直噴(如前面大大所言甚是)，問題就不大了，化油器直噴我就沒研究了，大概要將油底殼，改成沒油底殼型式，不知道這樣說對不對，做起來好像很困難。
汽車方面我是聽過乾式油底殼，這裡說的汽車乾式油底殼是指機油的部分，超跑因過彎G值大，若是在濕式油底殼情況吸機油(我們現在的房車大都是濕式油底殼)，過彎時機油都流向一邊，吸不到機油，潤滑不到機件，導致機件快速磨損，所以超跑大都是做乾式，其實就是油底殼很小很小，或者機油全時都在運轉，沒有休息，這樣形容您應該理解，這裡講的這些原理跟化油器無油底殼差不多。
接下來如果一直爬坡，引擎活塞平常是幾乎水平運動，機油會靠活塞運動濺灑至活塞環潤滑、降溫,現在一直爬坡，活塞沒潤滑，引擎溫度過高，這問題也是不無可能，改了水冷之外也要改油道潤滑活塞。
以上提出的問題若您一一驗證後，有搞定一定要po文與大家分享。
以上純屬個人淺見，若說錯請前輩砲小力一點