PGO的下一款車猜測

回覆任何網路文章前，先利用下圖進行分析，可以省下自己很多寶貴時間

xx00715 發表於 2015-5-18 16:50
對對對...

PGO不做呢就是市場考量

舉個例子好了

你都不讓果樹成長

何來的甜美果實

假如當年本田剛起步就被掐死

今日會有夢想之翼嗎?

山葉成立山葉發動機株式會社時


如果市場不接受他


會有今天的山葉兩輪愛好者嗎?






雖然我不是PGO愛好者


可每次看到你對PGO都很不公平


每每拿不是同等級、同層面的東西來比較


你拿當年同排氣量的重機比是沒錯


可是你有無想過人家重機研發了多久


PGO才研發多久


況且那台只是原型車


哀................

kwjko 發表於 2015-5-18 23:03
氣冷長會途縮缸是真的，但條件是連續三小時以上
一路幾乎都是全油門在跑
一次不壞，再跑個幾次一定會壞

有規定跑長途一定要全程全油門？

我氣冷車跑台南彰化或台南墾丁

中間除了加油也沒停

車沒縮也沒壞啊

氣冷車不能跑長途？

科科

來個500CC雙缸的GMAX

這很難嗎?

老樣子推一個雙缸黃牌GMAX

看到這文章出現就知道某兩位神人一定會出來嘴砲

只能說人影響嚴重~"~
每台車都有優缺點
每個車廠也各有戰略
但車主卻是這台車賣出後的關鍵
車主有沒有能力顧好車騎這台車都是問題
以及遇到的店家夠不夠良心

至於國產白牌檔車嗎....
除了哈特佛之外的還沒有令人心動的選擇出現

題外話：
對於此版討論的PGO車系
從04年2V油冷妹玩到12年大地瓜
小問題多嗎...我覺得也還好
畢竟沒遇到什麼大問題
可能是因為自己會顧車也都懂得怎麼處理吧...

只能說就算今天我騎的是大廠車的鵝
也會自己一個一個改良
會放在車行也不會給技師動車

畢竟有被其他車行弄壞的經驗

至於大家常常在說PGO的車維修據點少呀什麼的
只有車行願不願意修跟報價白不白罷了.....
像我常去的車行是Y跟K的加盟

老闆只說：
機車都大同小異，沒看過的車就不願意接就別開車行
修壞了也是自己技術的問題，開店的要有肩膀負責

不過我好希望是彪虎150以上的CC數出現..155?160?170?175???180???，期待下一季出的新車啦



我們對於看到PGO就....的酸民，置之不理，久了或許無趣就不會在說話了........也許。

傑歐瓦 發表於 2015-5-18 23:19
舉個例子好了

你都不讓果樹成長

你就別對他回應太認真了~
他說不出來的事就裝死 跳針
你還能拿他怎樣??

說人家雙重標準,他也不會說他是多重標準呢

看到某人一直拿 1993年的V2-1600C.C. 來比 2015的L4-1600C.C. 來比較馬力
除了引擎形式不同，缸數也不同，年份也差了22年
看到他說，1993年的V2馬力連2015的L4都比不上的時候

我覺得他就根本是為砲而砲，基本上跟他是沒有理性對談的空間的

xx00715 發表於 2015-5-18 23:00
什麼汽車的話題點到就好

再下去就要偏題了...

是你離題了吧...如果要以車的本質來說.大家都很樂意討論的.

如果要惡意攻擊來說的話.應該只是離題的開始.

是您先開砲引砲還是怎樣的作為大家都看的清楚.

t2哥?這是恭維還是不屑的外號?要看您的努力了

哈哈!
t2哥  又來PGO的地盤撒野啦!!
獨戰群雄喔!!