作者：小七
根據《工商時報》記者陳信榮獨家報導，中華汽車於昨日（5/11）的董事會通過高層人事異動案，現任中華汽車總經理劉興台將升任中華汽車副董事長，職缺由現任副總經理陳昭文升任，本人事案自本年度（2015） 6 月 1 日起正式生效，中華汽車的經營管理決策將邁入新時代。
即將於 6/1 接任中華汽車總經理的陳昭文先生。
現任總經理劉興台出身工程技術背景，曾兩度擔任福建東南汽車總經理，東南汽車是國內第一個登陸的車廠，對裕隆集團於對岸開疆闢土有重大貢獻，而劉興台也是裕隆集團董事長嚴凱泰接掌中華汽車後，最重要的左右手，特別是近年來日本 Mitsubishi 原廠新車型開發時程停擺，在其主導下，中華汽車充分發揮自主技術優勢，陸續自行開發了多款車型大改款，並開拓電動機車事業，對中華汽車的永續發展有積極貢獻。
而據報載，劉興台目前尚負責督辦裕隆集團全新直噴 1.5L 引擎的開發任務，此款動力系統將廣泛為裕隆集團旗下各品牌及車廠所採用，對於集團發展至關重要，記者也解讀該項人事案為嚴凱泰有意借助劉興台技術長才，藉由身分的轉換，一方面仍參與中華汽車的重大決策，一方面更專注於研發工作的進行，為裕隆集團的自主技術布局做更好的安排；而將接任中華汽車總座的陳昭文為生產系統出身，過去亦曾派駐福建東南汽車，與劉興台的開發技術背景不同，生產管理的專長將為中華汽車後續的管理注入全新的氣象。
將自中華汽車總經理升任副董事長的劉興台先生。
7car<小七車觀點>於今年初與現任總經理劉興台交流時，劉總經理曾就目前因應日本原廠車型開發中斷的作法有清楚的說明，未來中華汽車將逐步加重自行開發的比例，循近年來的改款模式，以現有車款的為基礎，自行推出大改款車型，改款的幅度將不只限於局部改造，有可能會以東南汽車採用現行車款底盤為基礎、自行開發車體與內裝的模式，推出全新車款，以延續市場競爭力。
劉興台升任中華汽車副董事長後，預期更可專注於技術研發的領域，並仍舊參與中華汽車重大決策，而實際經營及管理工作交由陳昭文接手後，營銷的具體作法是否改變，仍是外界最關注的。若中華汽車在新任經營管理者接任後，能夠適度恢復中華汽車以往側重市場營銷的經營理念，相信在掌握自主開發技術的優勢下，更能發揮靈活的行銷手腕，市佔率也將更令人期待。
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