vjr 改ncy全套傳動 平路騎只能105下坡112

跑112不錯了啦~!

我的小50最快也只能跑70就偷笑了

前天還給我縮缸~靠~!氣奮之下改65缸

痾 印象中傳動換怎樣的
有分起步 中尾 尾速不是嗎?
如果要跟人家尬車 就換台新車吧^^

PS: 有錯誤請糾正

我個人覺得 起中調出來 就可以了
尾速在快 也是要停紅綠燈~
如果真的要尾速的話"改缸"最快!

九百塊 發表於 2015-5-16 21:25
我個人覺得 起中調出來 就可以了
尾速在快 也是要停紅綠燈~
如果真的要尾速的話"改缸"最快!  ...

當初有想說好想改缸 聽很多車友都說不好 快雖然快~ 顯眼當然顯眼 不過到了後期問題很多...   甚麼都壞 而且到時候驗車也很麻煩..  所以就有一個想法~ 想玩車的話玩老車 如dio 那種爆發老車 全部改玩也很便宜 然後 如果真的要帥的話就存錢買紅牌

其實錶速要115以上並不難 直線路不靠上下坡
但要配到適合的傳動(輕量化、珠溝、配重珠重大彈簧)
視皮帶細厚選擇要不要墊普利墊片

我幫車友都是配KSRZ前後組 前組2代盤+全8g (除開閉盤原廠不動) 大彈簧選用仕輪1699轉雷霆
珠子再丟輕下去 7*3 8*3 以這盤跟大彈簧來配就會輕過頭 再丟重 8.5 反而會拖速
8-9台VJR110上整組接合都是4000轉 終轉8800轉上下
起中如果油門給大一點 轉速錶剛好到70XX轉(VJR的最大扭力值大概再這裡)
8500~8800這區域是最大馬力出峰值 但是換排氣管後就會影響到
不過只動傳動來說 原廠管 錶速平均還有115(快樂錶) GPS約108左右

最高快樂錶是到123 都是同一條直線的路 無上下坡 但風阻會有影響
參考看看KSRZ的盤組 且盤組不貴 我自己換了第三組前盤 後組第二組
騎10000換新普利珠跟13000~15000KM換大彈簧

但也不用太在意最高錶速到多少 安全最重要 除非常騎用到中尾速的路段