gt125開大燈電壓異常升高

eagleandy42 發表於 2015-5-13 20:10
其實故障燈久久亮一次,但閃的燈號都不一樣,有時閃五下,有時四下,有時連續閃兩下,但都是好幾天才會出現一次, ...

你拍個圖好了，免得我們說破嘴也沒用，三用表測整流器跟發電線圈，電瓶都有教學文

這樣有無問題也比較好抓

娜希亞 發表於 2015-5-14 00:09
最高電壓不會升到超過14.5V以上就是故障了

最高值還包含正負值，14.5V +0.5V = 15V ，這是原廠"調壓整流器"的規範值(當然測量時所用電錶的精準度也會有些許影響)，在這範圍內，電腦不會判別為過充(充電或電路異常)而產生故障碼，線圈出來的電壓為交流電壓，通常在充電轉速以上時，原廠電壓規範值70~80伏特(AC)，這樣的電壓來到整流器，出來的直流電就是整流器的事情，樓主都說，店家拿新的整流器測試，一樣飆到15V左右，但僅此如此而已，並未持續飆高致產生故障碼，這樣能判別是整流器壞嗎？

再者，線圈好壞測的出來，噴射車的線圈為三相發電，發電正不正常，交叉量三相的電阻值看是否相等(或超過電阻值)，就知道零件好壞。

無意筆戰，交流而已......

感謝大家回覆,其實那天檢測時並無異常訊號,電壓上15.2-3V時是技師跟我口頭說有問題,他拿的那台也沒有異常訊號....見鬼了,所以他說應該是整流器跟電瓶,但我說我都剛換而已,他拿新的整流器問題一樣,就開大燈催油時電壓標上15.2-3V,找個時間我先換原廠燈泡測試看看,在檢查一下大燈線路是否有問題,也請各為前輩提供其他檢測方式,感謝

你去車行請他們先用大頭針或尖嘴鉗把"整流器端"的紅色跟黑色線短路(接一起)
再測試開大燈看電壓~若可以就把整流器的紅色線從接頭端剪掉然後去跟黑色線接一起
配線端不用管他~不然你車就永遠無法關電門電了

eagleandy42 發表於 2015-5-14 13:00
感謝大家回覆,其實那天檢測時並無異常訊號,電壓上15.2-3V時是技師跟我口頭說有問題,他拿的那台也沒有異常訊 ...

換SBC比較專業的店家檢查吧，你電壓這麼高實在不正常啊

不好意思,這幾天比較忙,直到昨天才有時間去做檢測,店家花了很多時間檢查電器系統,因為他不相信是燈泡問題.....後來我跟他說要不要換燈泡試試看,結果真的是燈泡的問題....換完燈泡電壓一切正常,其實我很那悶為什麼會這樣,這幾家店家也都還沒遇過這樣的問題,這次學了個經驗,但花了不少冤枉錢(整流器跟電瓶),財去仁安樂,車沒問題就好了,我當初裝的燈泡是這個https://tw.bid.yahoo.com/item/H4 ... 4-BD-2-100031838941
謝謝各位前輩細心回覆,感謝

恭喜恭喜  問題解決了就好  說實在的有些小代理商賣的那些產品搞不好都是亂標示   

為何換高瓦燈泡會這樣 有前輩可解釋一下嗎?

我也是GT 125 Super  騎了兩年多從來不論日夜都開大燈，H4燈泡是Philips產地德國原廠白光燈泡，使用差不多一年非常愉快，開大燈有無電壓升高並無去測量，也從無任何不適當的感覺。基本上燈泡、電瓶、都屬消耗品只要不損壞太快都算正常，整流器、發電線圈和磁鐵也會老化，只要不影響行車安全就好了。