2012年 NEX125 機車高速行駛中後會斷油

想請問大家一下 我的小阿魯 nex 是2012年 1月份買的

行駛已經三年多，里程共4萬5千公里多， 零件都是原廠貨，到目前都還沒有改裝過

已經換掉8條輪胎，n個機油濾心，n個過濾紙網，n個機油，n個齒輪油，n個煞車皮，

其間這一年一次換了火星塞, 傳動皮帶,普令珠，大彈簧。

直到最近才出現問題，而且已經出現兩次在外地時息火發不動.....

目前只要是高轉速過後 車速在70~80之間 就會發生自動斷油 整台車就像沒動力的樣子

尤其是行駛在車陣中車速60~70之間，遇紅綠燈或煞車時就會發生引擎動力消失.....更恐怖

接下來，這麼發動都沒有用，腳採救命桿也沒用...直接拖去機車行修理

機車行的師父說是節流閥積碳或引擎氣門積碳那邊引起的，說是要清節流閥，

想說我需要用到車 只好答應了。


但師父修理就兩個小時多，只拿出一罐清積碳清潔劑，在我的火星塞那邊噴啊噴，和在節流閥那邊也噴個幾下。

ps:我想說不是需要要用吊點滴的方式嗎，但師傅在用我也不好插嘴。

請問這樣是正確是在清節流閥的方式嗎? 是否我還要在去清一次正確清積碳的程序啊?

另外我是否要回原廠檢查看看?

我怕又一次行駛中後再度"顧路"....><

查熄火不外乎,供油與電

供汽油有無不順,火星塞點火效果

另外查歷史故障碼也是一個方向,從這兩個方向去找就可以了------------------

清燃燒室有專用清燃燒室清潔劑,也有用氫氣注入燃燒室發動引擎清積碳方式

清節流閥也有專用,

清噴油嘴堵塞用汽油精加在油箱中也是一種方式

你問這些問題, 有點像不食人間煙火消費者.


要嘛就乖乖繳學費給人修.

要嘛就花錢買工具自己動手捉.

外面店家很多款. 機車問題也是很多款.

原廠不會理你的.

會理你的.只有店家.

當你一踏進門. 它們就知道要怎麼賺錢了.

因為沒空去幫你捉這些不碓定因素的問題.

只有先編個讓車主放心的理由. 好讓你乖乖掏錢.

同一台車壞掉的問題,但是壞掉的地方是不同的.

你只能自行判斷, 不能自行判斷, 只有乖乖的繳學費, 等你繳了10幾萬元後, 老闆才會幫你解決問題.

修完問題沒出現了就是有抓到問題修好了....差別在有沒有完全清除乾淨而已.....還是一樣就回去找該店家...既然收了1張綠龜就要給人家把問題弄好....怕很快又出現..就買一瓶比較有名的機車用汽油精給它喝...還是有它的效果啦...

gs100389 發表於 2015-5-9 05:26
你問這些問題, 有點像不食人間煙火消費者.

我只想知道目前問題是否出現在節流閥上還是在汽缸本體上?

會牽去給店家修理，當然也會相信店家的專業上

但我是個門外漢，而不是肥羊。只是提出疑問 清潔節流閥或清潔火星塞那邊就這麼簡單嗎?

因為我是一邊看師傅在用，我也一邊在學如果清積碳。

如果店家給我隨便處理，問題毛病沒根除，那我是不是每天騎乘都要膽戰心驚在行駛

ps:因為是在半路行駛故障的，找不到維修台鈴店面，所以是直接找一間光陽維修店家

小弟的nex小部分保養都是自己來的， 除了一些需要工具我沒有的，只能給店家維修更換。

已經買了一罐汽油精，已倒入汽油箱了。  

目前正常行駛中，持續觀察中。

點火線圈
火星塞
檢查看看..

liata7226 發表於 2015-5-9 22:39
點火線圈
火星塞
檢查看看..

恩 好的

要等這禮拜過後了 車行休假中~

參考案例...

台鈴機車噴射引擎 節流閥 怠速控制閥 燃燒室 噴油嘴 汽門 清除積碳方法
準備噴射引擎專用泡沫式除碳劑-- 零件碼 99002-22020-000..建議售價-450元..與長噴管


再準備6寸長.台灣製造..棉頭不會脫落的棉花棒..約需四根


拆卸下火星塞..消除下一個動作時..活塞上行的壓力


轉動發電機風扇.對準正時記號..目的在使活塞處於上死點位置


將長噴管插入火星塞孔..噴入泡沫式除碳劑..就可以使用較少的泡沫式除碳劑

等待數分鐘..溶解去除燃燒室積碳..活塞頂積碳..汽門面積碳..

積碳的成因--> http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274501616



拆卸下怠速空氣控制電磁閥


以泡沫式除碳劑噴入旁流管


這裡也需要噴入泡沫式除碳劑


目的在溶解旁流管內的積碳..


避免旁流管內積碳造成阻塞..影響怠速的穩定


節流閥的正面/反面..管口內圍/外圍..容易積碳..造成節流閥關閉不良..影響怠速的穩定


以泡沫式除碳劑..噴灑節流閥正面與管口外圍


轉動油門..讓節流閥開啟後..固定住油門


以長噴管深入節氣門本體..噴入泡沫式除碳劑..溶解節流閥正面/反面..管口內圍/外圍..進氣岐管..噴油嘴外圍..進汽門桿..的積碳


噴入泡沫式除碳劑..利用大量泡沫擠帶出黑色的積碳

等待數分鐘..利用6吋長的棉花棒..擦拭節流閥正面/反面與管口內圍/外圍溶解的積碳..以利節流閥閉合..怠速穩定

處理完後..以高壓空氣噴除旁流管內與進氣岐管內的泡沫除碳劑與積碳..

下壓腳踏桿..排除燃燒室內的泡沫除碳劑與積碳..以利發動



Address V125G 與TEKKEN125 ..發動後.15分鐘內...ECU 會自動學習重設

NEX125與 GSR125 則需要做一次ECU基本學習設定--> http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274499684

他牌噴射機車..則需要購買電腦診斷器做歸零的動作--> http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274499516

以上的除碳動作..建議車主每10000公里(每1年)實施一次..

技能不足..知識不足等等..在維修保養上..是會產生故障問題..零件損壞等等原因

所以建議由專業人士..例如A.S.S認定店..進行保養



噴油嘴的除碳..則利用每1000~2000公里(每1~2個月)..添加於汽油內的台鈴噴油嘴清淨劑..

零件碼-- 99002-22030-000..建議售價-100元



利用添加於汽油內的噴油嘴清淨劑流經過.....


噴油嘴內部油路---->噴油嘴---->


---->汽門機購---->燃燒室

常保優異的汽油霧化效果及清除汽門與燃燒室積碳

達到恢復馬力.省油.易啟動的效用---> http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274498973



當加了某加油站的汽油後..感覺機車怠速變的不穩..建議下次換另一家加油站加油..

不管是添加到觸媒裂解汽油或是重組汽油..早晚快慢..都會產生積碳問題..

所以..定期去除積碳的動作..對噴射機車的性能是很重要的

關於汽油-->http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274501412



http://jakey172.pixnet.net/blog/post/276716867