正時皮帶斷掉的結果....

昨天開車去保養，看到老闆在組引擎原來是有台Lancer的正時皮帶斷掉，活塞撞斷汽門
引擎大修~~~






汽門撞斷之後，整個插到活塞裡面



修車廠老闆有說目前的正時皮帶都用鋼鏈的，比較舊的車是用皮帶的
是這樣嗎?我的車是1997馬五....是皮帶還鋼鍊?

車子看設計 應該還是有正時皮帶的車子
不過像TOYOTA的設計斷正時皮帶不會掃到氣門
這是聽說的 因為我沒開過

這要看設計
有些新車也還是皮帶的

這個設計不太好吧
我的機車2V的  汽門開到最大也不會超出燃燒室邊線
而且活塞上面也有稍微做閃角   就算汽門正時亂掉也打不到活塞

所以這種設計真的有點不太好  

即使是鏈條還是有斷的可能(圖為BMW 斷掉的正時鏈條)
激烈操駕者除了正時皮帶提早換以外
日系車款若有強化皮帶(如:HKS.SPOON.POWER....等)
建議就一次到位更換強化皮帶可以撐超久

正時皮帶斷掉修引擎是小事
若像我業務用車FREECA之前在高速公路突然斷掉還差點被追撞可就危險了

只是有些車主 時間到了
不換皮帶
時常瞬間加速過快
皮帶也會容易斷

車主手冊有寫幾萬公里要更換正時皮帶喔

正時皮帶是橡膠~需要按照里程更換

如果常常大腳~勢必要提早更換!

正時鍊條最好用!就早期汽車使用~裕隆~鈴木專用

後期豐田加入!!

優點...只要機油不假~正常保養~開到報廢也沒再換

雖然手冊有註明需要更換...

缺點~比較吵!二硫化鉬給他下去就安靜了...

修車廠老闆有說目前的正時皮帶都用鋼鏈的，比較舊的車是用皮帶的
是這樣嗎?我的車是1997馬五....是皮帶還鋼鍊?
= =''老闆在你旁邊你問他不是比較快

repsol6544 發表於 2015-5-8 21:45
修車廠老闆有說目前的正時皮帶都用鋼鏈的，比較舊的車是用皮帶的
是這樣嗎?我的車是1997馬五....是皮帶還鋼 ...

mazda 引擎都用正時皮帶
323`馬3`馬5`Protege 1.8`PREMACY