白牌怪規矩

覺得騎車比開車更花腦筋.....

所以騎車才能保持專注力  是這樣嗎??~XD

這就是鬼島法律阿，無解
連日本政府都把兩段式視為"危險行為"了
就鬼島台灣的症腐還在洗腦 兩段式是在保護機車族....巴拉巴拉~

frogghoul 發表於 2015-5-1 14:11
是沒錯，主要是我都照著導航走，遇到有些沒待轉區，又剛好在外線無法左轉，在往前走又要經過兩次待轉才能 ...

我假日出門也都是帶著導航騎車 沒待轉區又剛好在外線時 我要就一樣兩段左轉
不然就是直接騎過去 在快到下一個路口靠內側直接迴轉

C0502 發表於 2015-5-1 14:27
把機車擠到窄又矮的車道上
說是為了保護機車
根本放屁

哈哈，確實，尤其我騎smax車身大又長，有些騎慢車專用道太小，我進去就剛剛好，別人可以併排騎或者超車，遇到我只好乖乖在我後面吧～

William威廉 發表於 2015-5-1 14:31
覺得騎車比開車更花腦筋.....

所以騎車才能保持專注力  是這樣嗎??~XD

不只要有專注力，還要有鷹眼XD

沉默Q 發表於 2015-5-1 14:35
我假日出門也都是帶著導航騎車 沒待轉區又剛好在外線時 我要就一樣兩段左轉
不然就是直接騎過去 在快到下 ...

直接待轉這招我也用過，完全沒待轉區，只好停在斑馬線前面，停橫的把頭快轉斷的注意後面是否有三寶來～

我都自行開放了....
信這些蠢蛋的政策
怎麼死的都不知道

政府改來改去,只能自求多福了.
像光復北往南京東,一直都能直接左轉; 但某天卻無預警掛個2段左轉的看板, 我沒注意到,就被攔下開單了.

frogghoul 發表於 2015-5-1 14:22
= = 唉～我完全不覺得現行法規對於白牌有保護作用，去看過日本人騎機車，也沒有這幾項規矩，死亡率有比台 ...

我的騎法是一律左轉除非對向車道2線道(含)以上才待轉
因為不是隨時專注力都很好

我想樓主也知道法規因應各地人而有所不同
日本人就是乖乖騎車, 當然享有更開放的法律規定

至於實質上台灣這些規定有沒有比以前沒規定更降低死亡率, 就看公布的數據吧...
因為也有一說戴安全帽反而死亡率更高...
不是安全帽沒有保護, 而是因為有保護反而安心的騎更快....

showlong1987 發表於 2015-5-1 16:58
至於實質上台灣這些規定有沒有比以前沒規定更降低死亡率, 就看公布的數據吧...

沒有相關的研究報告