逐次進化 LUXGEN U6 ECO HYPER 大鵬灣試駕

YA~~第一次到大鵬灣耶~



這次其實是教士來邀請(綁架)我一起去參予這次U6的測試



早之前其實我就有想買U6入主 所以這款車我當年做了非常多的功課
後來當然是一些無奈(口袋空空) 只能放棄當時的購買計畫
不過對於這輛車的關照還是存在



就先來看看今天的主角吧


當年U6喊出 [靚][酷][夯][幻][潮][讚]
年輕化的外形 加上誠意十足的配備
創下銷售至今一萬多台的成績


而新一代的U6 則是喊出了
[靚][酷][幻][淨][力][潮]

讓我們看看 新一代的U6 多了什麼呢?


淨
環保節能以經是世界各大廠的趨勢
U6也加入了ECO的環保節能功能
加上雙VVT可變氣門正時系統 以及1.8引擎改用長衝程設定
使用自動張力計調整皮帶 讓引擎隨時保持最正確的張力
加上智能發電機與電子節溫器(電子水龜) 引擎可以一直保持在最佳狀態運作



另外 引擎內部採用新一代WST 金屬潤滑處理
而1.8也導入6速變速箱 (2.0上一代即為6速)
以及ECO 節能模式(降低引擎出力達到節能效果)
另外EPS電子輔助轉向系統 更可以降低轉向時油門操作的錯誤 節省汽油消耗
另外原廠搭配普利司通的低滾阻輪胎 降低因輪胎滾動阻力造成的消耗


而新一代U6 油耗效率提升了13%
(註:台灣能源局規定 2016年後 所有油耗一率使用歐規測試為主)


[力]
這次納智傑大力挖角了 日產 有GTR教父之稱 的首席工程設計師  --水野和敏--
水野先生技針對引擎作出許多調校
不但馬力提升 油耗還降低!!



[靚]
外表一直是U6吃香的地方
而這次針對細節部分作出一些配備
首先頭燈改成了LED車燈
全車系也搭配了LED日行燈

LED迎賓燈
另外2.0車款則是多了霧燈飾條與鈦銀下護版

另外多了新車色 炫潮橙

(看到實車真的好好看阿~類似370Z的顏色)


[酷 ][幻]

針對內裝部分 強化了一些美觀配備

核桃木紋飾版與菱紋雙色內裝



面紙盒鍍鉻邊框



鋼琴烤漆中控台

另外原本放手機的地方 改成了收納置物網
大小連10吋平版都放下 不用在擔心手機太大放不下格子的問題了~


杯架與後置物箱沒啥改變


後車箱還是一樣超大







另外~螢幕解析度提升至720P
畫質真的提升不少
而之前有車友說不支援安卓5.0版本
這邊確定是完全支援的喔
另外蘋果手機也有人當場測試  確定也是OK低~~

另外坐椅喇叭音效我覺得還是太小了 通話時麥克風機收也要調一下
不然都要喊很大聲

免持鑰匙~沒變




儀表板~沒變 不過U6移錶版我覺得真的不賴


漂亮的抬頭顯示器一直是納智傑的賣點之一


加入EPS電子輔助轉向系統，方向盤轉起來輕手不少


[潮]
增加HBB剎車輔助油壓系統  


恩~這些舊車款都有了


在來就是今天帶我們進行測試的專業賽道教練了

U6排排站~等著被我們這群人輪著上瞜~~




而今天的活動呢~~我們得過三關

第1關
急煞轉向



首先直線衝刺後 在大腳剎車後將車輛左閃
模擬高速公路上前方有事故要緊急閃避



一開始大家還在開玩笑的說
[千萬別翻車了 ]
[休旅車哪可能這樣玩]
[當他奧迪阿]
但等親自上去後發現 ~~easy
急煞時ABS的做動相當綿密
而這次水野先生調校過的前懸吊系統變得相當優秀
車頭並不會一次性的直接吃底
急煞情況下 車子能有相當足夠的操控能力可以作出及時閃避


第二關
S形繞錐

S型繞錐考驗的是車手技術  以及車輛底盤設定是否夠硬朗
另外車輛失控時 ECS會強制介入

這關我發現U6電子系統被調得相當敏銳
只要入彎速度稍為高一些
一入彎ESC立刻會介入 讓車身動態穩定住
然後循跡TCS會強迫回到正確路線上
這邊我有嘗試讓車輛做出更激烈的來回轉方向盤動作
但是只要方向盤一多打 ESC馬上介入 前輪就馬上失去動力
當下要把他操到失控還真不容易


第三關
原地定圓




這邊就主要測試車輛得橫向G力值
另外我觀察的就是車輛側傾的角度

這側是就感受到U6在懸吊調整上
改成比較前硬朗 後軟的設計
對於訴求車輛操控的車主來說
現有的懸吊設計絕對讓你滿意

(時速近百公里重踩剎車懸吊變化)

總評
新一代U6經過了水野先生的調校過，底盤懸吊與動力階有明顯的提升
使得車輛在運動性上的表現大大的增加
但令我意外的不是2.0，而是1.8車款
當天的計時測試
很意外的 居然大多人測時成績1.8居然都比2.0好
1.8車款在換檔時turbo lag相當輕微
加上這代1.8也改成了六速手自排
完全改變我對上一代1.8疲軟無力的爛印象
低轉扭力輸出上 並不一定會遜色於2.0車款
但在瞬間加速與高轉馬力 這就是2.0的強項了
另外 2.0也多了些1.8沒有的配備
(如6氣囊 安全警示系統等)
想買U6的未來車主們~不管1.8的 還是2.0
都是購買到一輛相當優秀的國產休旅車!!

圖片集












我的心又癢了

多希望6氣囊那邊是全車系標配

話說  動態穩定系統的英文是ESC喔~~

現場有提到S5引擎會跟進嗎？
明明都同一顆.....

很可惜1.8的版本還是沒有6氣囊可以選擇(已經不敢奢求全車系標配)
為什麼要安全一定要多繳稅呢??

雖然請來了水野先生

雖然U6銷量整理有提升

但是限制零件外流的策略

只會限制好車淪為小族群

真的是好車一輛啊!!動力安全操控以這個等級來說確實都蠻讚的，只是不知道車內空間如何?

solomon 發表於 2015-5-1 09:43
雖然請來了水野先生

雖然U6銷量整理有提升

限制零件情況只會越來越多，

目前不少車廠都開始在跟進。

利潤至上啊...