圓夢的代價有多大？他最知道 (新聞)

其他 · 2015-4-25 21:16

本文章最後由 mgtt 於 2015-4-25 21:37 編輯

圓夢的代價有多大？他最知道 (哈特佛老董)

與其悶著頭苦幹, 併購歐洲名門小廠 ( 如 Laverda 並列雙缸名門 )之類的;

是否會好一點 ? ?

就像左岸的 Benelli 一樣

godpasser · 2015-4-25 23:15

如果合併當然是好但國外營銷成本不是小廠能忍耐的...

GANZ · 2015-4-25 23:56

對真正在追夢的人而言.....
合併來的東西並不是自己的....

貓貓戰隊 · 2015-4-26 00:48

哈特佛需要的是一個上得了檯面的設計師&品管....

kyo2002tw · 2015-4-26 03:18

Diable 650 ，本站的M大就是苦主。

雖然感謝陳董重視檔車市場，但是起碼售後服務和造車品質好意點嘛!!

引擎自行研發?? 不就是HONDA CG (OHV)引擎和對岸的春風引擎，哪來的自行研發??

sportwolf · 2015-4-26 07:19

唬爛文..........去買併購歐洲小車廠才是正途，還不怕端不出牛肉

solomon · 2015-4-26 09:41

合併的東西不是自己的?

學到的經驗呢

與其閉門造車

不如參考他山之石

max59611 · 2015-4-26 12:42

還是要給與鼓勵,至少檔車出的比其他廠多,
被三大廠夾殺還能茍活至今,也算有韌性了.

魂禍 · 2015-4-26 13:45

只看到這句..

問他這些年投了多少錢做機車，「好幾億吧，如果有賺，又再投下去，沒有拿來花呢…」他直視我淡淡地問：「啊你會算花了多少錢做夢嗎？」

noahmuta · 2015-4-26 14:26

PGO也是從小廠開始做，到現在已經可以擠掉台鈴

哈特佛好的不學跑去用大陸引擎做啥？

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