風阻力 和 速度的平方成正比，也就是說 速度愈快風阻力會更大且是以平方的乘比來看的，
所以要破百要再上去，引擎所輸出的功率要再大上很多，而功率就是馬力，
而馬力 就是 扭力和轉速的乘積，也就是扭力和轉速的總和，
反推回來扭力固定，轉速變大，馬力也可以變大， 轉速固定 扭力變大，馬力也可以變大，
而扭力 一般 125的速克達 大約為 0.8Kg/m ~ 1Kg/m，經過一次減速比和二次減速比，終傳比，最後 後輪的半徑，
最後算出來的扭力放大比約接近100倍，也就是說當油門摧下去時，若此時的扭力輸出為最大的1Kg/m好了，
乘上100，也就是說有100公斤的力量從後輪出推動車子。
而原本的10吋胎改為12吋胎，半徑比原來的10胎至少多了3公分，也就是說扭力放大的效果變小了，
10吋半徑 約21公分， 12吋胎半徑約 24 公分，
扭力放大要把輪胎半徑算進去 100 / 21 = 4.76 > 100/24 = 4.166，
光是輪胎的部份，10吋胎的放大率就大上0.6倍了，
所以轉速要更上一層樓，扭力要夠大才能突破速度所產生的風阻，而要扭力要加大除了改缸就是改齒比，
除了改齒比就是改輪徑了，再改回來10吋胎吧。
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