跨世代的移動媒體-GOGORO Smartscooter試乘發表

要嘛不就鈦鋁合金，不然就是鎂鋁合金，您說的內涵我不能離解，要不就是官商勾結這檔事，只是對其他同業產生不必要的競爭，要就幹大條的賣到國外，而不是在內鬥....

金旺男 發表於 2015-4-17 20:18
是的～就是不讓你在家充電～不過也不用擔心，另一篇會談到要是沒電的時候該怎麼辦～ＸＤ ...

不能在家充電，哪天回家正好沒電，那不牽車去換電池的地方，會瘋了吧！

哇!~~~~
感覺就是售價驚人

電動車沒電怎麼辦=內燃機沒燃料怎麼辦
有電錶可以看啊~
電動車騎到沒電可以把電池帶去交換站or自己找插座充(可在家充方便)
汽油車沒油可以去加油站買油加or把車牽到加油站(除非家裡有庫存汽油)
應該會有家用充電器或車上充電孔，不然這車賣不出台北市
電池體積與續航力取捨的問題，這台續航力還是比不上現行內燃機速克達

未來應該會像現在電信公司手機搭門號這樣，主要靠月租費/電費來賺錢，但現在一定會盡量壓低車子價錢甚至賠錢賣，才有辦法推開市場。一定要先做大+佔有 電動車跟交換站的大餅才有辦法永續經營，以後別家廠商要賣電動車要共用交換站還要跟gogoro買專利or使用費之類的，著眼上述 gogoro才敢做出這台車，破除電動車的刻板印象，一台真正可以取代小型機車的實用產品，而不是現在市面上那種電動車
目前電動車最瓶頸的應該是電池體積/馬達效率，等到儲電技術進展到可以再壓縮電池體積or更省電的馬達，同體積的電池與油箱有一樣的續航力，大概就是電動車的天下了

售價.....一定來個7~8萬....@@ 這只能做1人樣子

電池充電站.....
也相等於炸彈站啊

鋰電池的安全性.....尤其那麼大一顆

mercedesm 發表於 2015-4-19 12:59
電池充電站.....
也相等於炸彈站啊

Gogoro團隊針對這個問題，表示電池通過UL測試，特殊設計讓穿刺不會造成電池短路而產生危險，

也同樣拿到UL認證。

要賣電池不是這麼簡單低。

希望電池換站或者是快速充電站這種東西可以普及在台灣本島  續航力在高也是有用光的時候
就目前來說   電動車難推的原因就在於充電站不普及   所以沒電顧路已經是考量問題之一

售價一定要政府幫忙的

交換站設在加油站吧
本來就有地方集中停車的空間
可以直接跟平常加油的習慣銜接上

話說什麼操作都是 "咚" 的聲音
方向燈也是開車像也有?

我的第一考慮因素..............價格