台本二輪事業部台北營業所與業務喇賽分享

感謝熱騰騰的分享，有了總代理雖然預期是精品路線，
不管是購買還是維修，但總多了一個選擇，可以自己來也可以給原廠處理
這對於HONDA的準車主，以及車主基本上是件好事，但後續如何就端看台本的造化了

CB1000R 有機會嗎??

其實是因為台日兩邊的排氣檢驗方法已經不一樣了
在平成24年以前 台日兩邊的五期基本上一樣
CO2.0 HC0.3 NOx0.15

後來2012年日本引進WMTC世界統一機車測試循環
台灣還在ECE15 +EUDC
所以你看日本車的環境式樣 他有分一人載 和兩人的油耗
到台灣之後就會變不一樣了

純粹只是測試方法的不同
那測試方法的不同就會造成車輛的調教也就不一樣了
現在WMTC的平成18 19年的規制值是這樣
CO 3.48 HC 0.36 NOx 0.28
台灣的環保法規沒有跟上而已
2012年理當我們也要引進WMTC
但是要拖到六期去了 而六期又比日本晚一年實施
所以到2017年以前 我們的進口機車基本上除非有修法

就是到台灣還要再調教一次啦

我不相信台灣環保法規有比日本來的嚴苛 據我在當地交通研究的心得
台灣在車輛法規比日本嚴苛的是外觀而已

MT-07要開賣的前2週,網路上一堆人在討論價格...氣氛多好
本田二輪搞的好像是首發一樣...
連猜猜樂都不願跟車友同樂

Cbr300r有引進的計畫嗎？

William威廉 發表於 2015-4-15 18:54
不曉得CB1100是進什麼車框??~

雖然不少人愛鋼絲框

裡面展示車是
鋼絲框

我是台灣本田第一台NC750X DCT車主，週六應該會參加領車儀式

補充一下，台北採不二價策略，裡面主管是朋友一樣～
選配金一萬五

目前買車我也不知道價格，兩個月前我買TMAX530 15年式車商也是到交車才給我報價。

裡面展示車   全部是  ABS 車款
好像都是 進ABS 款的車


應該周6就能知道公司貨的開價了

不是驗不過 只是口袋不夠深
感恩法規 讚嘆法規

胖蜜蜂 發表於 2015-4-15 23:12
裡面展示車   全部是  ABS 車款
好像都是 進ABS 款的車

今天去看確實都是ABS版
不過不確定之後會不會進無ABS的車
關於ABS我也沒有去詳細的問業務..