作者：FOX
根據外電報導指出，Peugeot Citroen 集團旗下 Citroen 品牌考慮採用新的車型命名規則，來與同集團內其他品牌車型區分定位。近日出版的法國 Le Figaro 費加羅報指出，Citroen 執行長 Linda Jackson 批准了一項研究，內容是該品牌的新命名架構。而根據Citroen 發言人表示：「目前公司內部正在研究可行性，但何時推出目前言之過早」
現行 Citroen 品牌採用雙命名方式，以核心車型來說，字母C後面加上數字就是廣泛車型名稱。比方說 Citroen C3 、C4、C5等車型。而如果衍生自核心車型的車款就在車名後加上一個特定稱呼，像是 C3 Picasso 、C4 Picasso 、C4 Cactus、C4 Aircross SUV等，而如果未來確定換上全新命名方式，則目前沿用許久車型名稱將發生變化。
根據分析人士指出，如果 Citroen 換上新的命名方式能夠更有效反映品牌之間的不同車型，並能夠與同集團旗下的Peugeot、DS 等品牌區隔。而命名方式可能會參照 Peugeot 更改命名的方式。在 2012年之前，Peugeot 採用1929年推出的的車型命名機制：首位數代表車輛尺寸，最小從1開頭的迷你車開始（例如107）到以8開頭的中大型休旅車（例如807），中間的0表示是普通車型，而00代表的是跨界車型，例如3008、4008等；最後面的數字則是代表第幾代車型。而2012年之後新的命名規則則方式，最末碼為1的車型則是面對新興市場銷售，像是剛上市不久的301；而末碼為8的車型主要面向歐陸及其他海外成熟市場銷售，例如208、308以及508車型等。而換代車型則會維持同一名稱。當時原廠表示，由於Peugeot 已經走向國際化，換上新的車型命名方式能夠有效幫助消費者理解，同時也會有品牌車型忠誠度產生。不過核心車型之後的其他衍生車型名稱，分析人士預計雪鐵龍仍將保留Picasso 和 Cactus的名稱。
除此之外，Peugeot Citroen 集團 Carlos Tavares 更計劃降低旗下產品數量，使得未來全球產品陣容能夠集中目標來貼近市場需求。到2014 為止，整個集團總計擁有45款車型，到了2020年將砍掉19款，只留下26款，幾乎削減一半。而Peugeot Citroen 集團前執行長一度批評 Peugeot 與 Citroen 定位重複，旗下很多車型定位重疊。而刪減不必要的車型有利於降低開支，以及加強產品競爭力。
而目前Peugeot Citroen 集團將重點鎖定在中小型車款身上，新產品陣容將會聚焦利潤最高的細分市場提升利潤。同時還會採優化平台和項目應用，像是新的EMP2模塊化平台，並基於該平台推出Peugeot 301等產品。後續將會優化分配研發和資本投入、提高效率等重點，爾後研究和開發投入將佔整體營收的7%至8%。
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