一分鐘看懂 YAMAHA YZF-R3 養一台 約要花多少錢 (僅預測值)

艾菲爾 發表於 2015-4-18 19:47
可以幫忙預測,R3穿上R1殼,大概需要多少?

因為我不是高手  所以只能以我所知的常識來幫助大大預測
如果只需要單純"穿上"的話  
R1買對岸副廠殼一套 最便宜約一萬元
束線帶一包約200有找
3M膠帶一捆算100元好了
差不多一萬零五百這樣 +幾小時的手工應該可以搞定

至於如果要改上 (騎著不會解體)...
需要之工錢與工法及時間就無法預測  
還要考慮到大大您自己的DIY能力可以克服到哪個階段
還有完整度您想做到哪裡?

1.只有單純裝上外殼  (難度最低 大致上改車殼改鎖點可以完成  完整度也最低 不只是羊皮狼 而且是很掉漆的羊皮狼)
2.保留原本側排管 或是改R1尾排雙管? (這邊會牽涉到副車架的問題 最好是改上R1的)
3.保留原本雞肋後搖臂? 或是改上R1 總成? (這不用說 也要殺肉)
4.保留R3超細前叉 或是上R1前叉總成? (當然也是殺肉)
5.保留R3車架 或是改上R1的環抱車架? (工程浩大 到此為止已經需要70%以上的R1零件了)
6.上車殼儀表一定也需要改上 者時就要克服電系問題(我以暈了)

而且您最好要找個能打造手工重機等級的工作室來為您服務
金額大概是買一台R3 (辦到好約25萬)
+ 一台零件車R1 (通常新年份的也要20~30萬喔)
而工資大概抓10萬以上 (上到哪裡不知道)
(有這種能力的工廠或是工作室通常收費都不低  而且您有錢還他還不一定有時間)
算一算也要50萬(以上++++)了耶
(差不多可以簽一台2手的十字曲軸R1了)

畢竟您的訴求是將R3改成R1外觀 但是請您想像 一台R1如果在北宜上坡路段被一輛CB400刷卡
YAMAHA的臉要往哪擺  
我覺得最快的辦法 就是買輛無牌的R1
異種移植您的R3車牌吧
以後驗車只需要拆車牌就可以了

這些都只是基本消費中的"低消"而已

leo78788 發表於 2015-4-11 04:41
看你跟本不懂車光機油就嚴重低估！！r3在保固期機油要加原廠ma用機油最便宜的是650一罐不含工資加二罐跟ysp ...

機油650.....可能是被敲盤子了!!

給店家換不管哪間的都一樣黑,我前天做第二次保養(第一次300Km第二次1500Km第三次以後都3000Km)
保養單上寫3200（機油3.4L NT2550,濾芯650）
同品牌型號機油1L外面賣350濾芯約400
要不是為了保固早就自己來了
養車我覺得不改車只有輪胎會痛一下最多加上每年的保費稅金
人身部品又不是要一次買齊而且可以用很久（我是安全帽=>手套=>靴子=>防摔衣=>褲子 一路買來的）
至於油錢？？？？有幾個人騎車會去精算的（別騙人了騎上車右手就不是你的意志所能掌握的了）

我也在意保養費 所以自己來  機油total 10w-50
約360 汽車濾芯100  

R3的濾芯像是中猴一樣 一顆單價600以上 不含工  配上原廠機油 一次公司保養大概快2000  

基本上會買R3 就不會在意那麼多了好嗎 ?

顧慮那麼多還是騎腳踏車吧 !

原廠機油方面.... 原廠有哪一家便宜的呢
車子不是紙做的，我覺得機油換大廠就好

CTW 發表於 2015-4-11 10:38
原廠就建議車主喂R3吃92，原po為什麼偏要用加98的金額來估？
照樓上其他回文的車友認為保固期內要換原廠機 ...

汽油不是按照壓縮比加嗎?跟舒適度有關係(爆震)吧???

其實,要不是為了2年保固的話,回ysp保養真的是很划不來
只要不改,不摔,我覺得"輪胎"是最貴的支出

R3養起來...輪胎的確是最貴的
保養部分...其實跟我養FZR差不多