SMAX DIY系列 剖管拔觸媒篇

很久沒看到有剖管的分享文章了

讓大家知道SMAX 原廠管內部構造

能多分享文章是好的
無論文章是好是壞，至少都讓往後的人，當需要DIY 搜尋文章時能夠有些依據存在

真的太強的
不過，原廠管就是貴在觸媒
挖掉還真可惜

環境是大家的
不耍污染不行嗎？

看了全部的留言，許多車友的價值觀真令人...

都自私認為只要是自己的喜好領域  稍微觸碰到道德法律也無傷大雅
反正會有同好車友出來殲滅所謂的正義魔人
感覺就像某些藝人出來挺阿帕契女王一樣

哀 又是個為自己爽的   

從拔觸媒開始就有問題....然後文中一直提到回壓回壓
四行程回壓是什麼？有沒有聽過二行程排氣管回壓室？

hitorex0906 發表於 2015-4-11 02:56
突然想到~版主有沒有考慮來個內部都不改變，觸媒也不拆，

只變更前段粗度與排氣口口徑的實驗，

雖然我不是樓主，不過個人覺得你的點子不錯，但是...前段排氣管口徑變大還是會失去回壓，
想要加強排氣順暢度，或許可以把前段口徑維持不變，觸媒也不拆，但是把尾段裡面從觸媒後面的管路、隔板全部用掉，這樣也會少掉尾段所產生的回壓，但是排氣順暢度或許會比較好。

tenthousanc 發表於 2015-4-11 14:41
哀 又是個為自己爽的

哀，又是個不看整體影響，只為了砲而砲的。

PO這個  幹嘛~~         刪掉吧

剛剛看了這棟樓的留言，

看到版主 rex594268 阿筌大 有提到，觸媒沒有達到工作溫度是沒有效用的，

這也讓我想要補充一些資訊。


沒錯，觸媒沒有達到工作溫度是沒有辦法起到作用的，

因此，工廠在設計觸媒放置位置時也是有一番學問，

當中牽扯到的還有機車的種類，以及排氣管樣式，這部份相當複雜不多做解釋。


觸媒必須在適當的工作溫度下才有作用，

而前面我有提到的三種貴金屬要處理那三種主要污染物時，所需要的工作溫度也不同，

另外一個重要的因素是前面提到的，氧化鋁在高溫會液化，讓觸媒失效，

再來就是基材(金屬or陶瓷)的耐溫程度也不同，

因此作用溫度在觸媒來講是很講究的一環，

沒記錯的話，綜合以上因素，排氣管上觸媒的最佳工作溫度是 250'C~300'C。



再談一下剛剛所說的觸媒放置位置，

因為要顧慮到工作溫度，因此俗稱直通管的排氣管最好的放置位置是在靠近引擎的中前段部份，

回壓管，也就是一般速克達原廠的排氣管，安裝位置由於回壓管的設計，可以放在排氣管比較後面的地方。




借張圖來看看


這是阿筌小老婆尾巴的構造，經由手術切開後，我們了解到它內部構造是長這樣，

所以大家可以注意到，觸媒安裝的位置是在最前面的地方，就是因為要考慮工作溫度的關係！





以上補充



請指教