TRS G5Fi 汽門漏氣維修，舊汽門與活塞圖分享

車種 : TRS G5Fi
里程 : 2萬7千公里
改裝 : 總里程8千km時改阿達傳動全套、電盤偷輕
機油消耗 : 從新車時期大約每1千公里消耗50c.c，直到明顯吃150c.c~200c.c推算起是近幾千公里的事情
機油履歷 :
0~2000KM :嘉實多GTX-10W40
2000~8000 : AGIP CITY 10W40
8000~14000 : AGIP TEC 15W50
14000~20000 : Mobil 1 0w40         
20000~22000 : 南加斯 門神 10w40
22000~25000 :  Mobil 1 15w50      
25000~27000 :  Mobil 1 5w50

症狀描述 :
騎乘中忽然轉數下降、從8千多慢慢掉到6千，轉動油門無法控制，無熄火停個紅燈再拉轉感覺又正常
當天之後冷車發動就困難了，大概都要拖個3~4秒鐘才發的動，無噴煙

但是發動之後不會熄火，仍可拉轉到8千以上、快樂錶速110km/hr以上
牽去車行檢查缸壓只有8kg/cm^2了，此時大概已經1萬公里沒洗噴油嘴+節流閥就順便清理
過個幾天只好大修了，不過沒時間在現場監工，沒有拆缸圖

只有留了舊的活塞跟四隻汽門當紀念


就是你...!?




活塞






活塞底部，不美



不曉得經驗豐富的各位，對於以上的狀態有甚麼意見...

感謝

汽門漏氣吃機油吧.
那支汽門缺角很嚴重.

換新四支當然是最好,否則另外兩支(大)可以研磨處理積碳部分.

大大汽缸有保固吧.
我認識的車行,只要吃機油沒刷缸或是修理曲軸順便換汽缸.汽缸單體都有保固.
這樣連內鏈條+汽門缸頭整理不會貴喔.

bluesky_odd 發表於 2015-4-1 19:43
汽門漏氣吃機油吧.
那支汽門缺角很嚴重.

恩...先感謝大大的回應

汽缸問題...其實我並沒有凹保固換新，目前車上的是同一顆汽缸
當時老闆說搪缸換新活塞跟活塞環時...我有對老闆提出陶缸是否能搪缸的疑問...
他回說現在可以了，缸頭跟汽缸都是送出去做

恩...雖然我心中很多疑問
理論上有正常處理應該就是這篇文章所說的
分享如何判斷陶缸可否續用

建議各位不要像我一樣鴕鳥，要動缸就問清楚吧

ackdpe0776 發表於 2015-4-1 20:11
恩...先感謝大大的回應

汽缸問題...其實我並沒有凹保固換新，目前車上的是同一顆汽缸

只換活塞和活塞環.
這是某些專賣店的手法.號稱幫車主保固汽缸,其實沒換.
因為車行已經遇到同行如此搞法.
你是車行有說明,但是有些專賣店根本沒講.

耐用性,以車行遇到如此做法的,基本一萬出頭以內又開始小吃機油.
當然要看你連結那個網址來研判是否續用.
只不過做保固申請,車行也有一點錢可以賺.不知道為何不做.
怕車主要等個兩三天吧.
專賣店跟經銷商申請或許當天沒到零件也是隔天.

以車行專賣店有簽約維修.早上申請下午兩三點,保固汽缸就到了.

以我鄰居雷霆150是修曲軸培林也沒吃機油,所以車行還建議換個新汽缸+活塞內鏈條自費.
車主當然願意.整台車引擎幾乎又是新的.