GT125 SUPER 仿B對四卡鉗上不去..

磨卡鉗沒錯~~仿得很便宜~~比較不會心痛

你要找對應220的對四卡座
找不到你車的話，就找跟你車原廠一樣大的碟盤和原廠卡鉗一樣的車的對應220的對四卡座
然後再來上車比對看那邊要磨掉
你只有卡鉗跟框在那邊比是沒用的
也不知道來令倒底吃多少碟盤

GT的前叉目視的話是和阿帝拉，風雲迪爵，新迪爵，舊悍將相同
要上對四的話，絕對免不了要修掉卡鉗背面的肉
看修多還是修少而已，這是沒辦法的事，原廠三角台寬度就那樣而已

我上nissin雙插對四，也是修卡鉗

車力屋出的對四比較薄.比較沒有卡框的問題

10吋框的極限220碟+對四
裝得上去都一拜一拜
會卡框就得磨卡鉗
如果不想修
你可以試著拿200碟去合看看
其實200跟220制動效果差異不大

裝上車載來看有沒有卡..在修就好了
我的是AERO 裝對四卡鉗跟輪框的距離大約只有0.5公分

一定要磨卡鉗!!
我金發財用220碟盤 也是依樣會卡
我不會用照片 可以去我的相冊看

如果怕太緊，找200MM 碟盤 跟對應200MM 對4卡座

我三陽 阿帝拉 33mm前叉

上X-hot 218 碟盤  原廠卡鉗也要修才能上...

給樓主建議 要修卡鉗不如換HF-6 因為它比仿B好多
仿B我用過2顆 只能說爛死 問題多 漏油 咬單邊
HF-6 比較薄 就不用修卡鉗 現在價錢越來越便宜 2K多就有
也可以收2手 1.5K左右就有~
如果真的預算不夠 就找PGO對4 這顆對4比仿B耐用 油道做比較好 問題少!!