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台1線屏鵝公路段到枋山鄉後，第二個紅綠燈，看到枋山觀光農園牌樓左轉，即為屏147-1鄉道，全程路段是由AC+RC+碎石路面組成，要有offroad的心理準備，且為行動通訊死角地帶，進出需注意自身安全。
枋山車站是台灣最南的火車站
列車由此進入枋山一號隧道
車站旁通往員工宿舍的林間道路
芒果花開得滿山滿谷
欲尋找的內獅溫泉，已經被農民掩埋，整條枋山溪已經種成西瓜溪，不過在編號229電線桿處，還是聞得到濃濃的溫泉味
繼續往中央號誌站前進
到中央號誌站前，先經過林務局的管制站，登記車號等相關資料後即可通過。通過管制站後往左到枋野號誌站。先直行到中央號誌站，由此往前就沒有G大神的街景服務。
大面積落石路段
經過西都驕溪橋後往右
延途塌陷的AC路面
中央號誌站維基百科說明- 位於南迴線深山裡的秘境車站，附近無住家。
- 兩端緊臨枋山三號隧道及中央隧道。
- 行動通訊死角地帶，進出需注意自身安全。
- 山區多毒蛇，本站位於彎道與隧道口交接上，司機員視距不足，遇軌道或線路有人逗留無法於安全距離內使列車停下。
為南迴鐵路運輸重要瓶頸，設有24小時錄影監控，繼電室門鎖警告裝置，任意侵入站區範圍除安全顧慮外，請留意違反鐵路法造成公共危險罪。
很幸運看到火車經過
西都驕溪橋到中央號誌站之間路況為此行最槽路面
乾涸的枋山溪，顯示南部水情吃緊
枋野號誌站維基百科說明- 位於南迴線深山裡的秘境車站，附近無住家。
- 兩端緊臨枋山一號隧道及枋山二號隧道。
- 由於位處行動通訊死角地帶，進出時有安全顧慮。
回程時位於屏鵝公路旁的內獅車站
高雄-南迴鐵路中央號誌站，來回186.5公里。
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