金旺90再復活

從上次大整理之後
原本想要慢慢騎著金旺
但是卻發現習慣有點改不了
騎車習慣跟上或超越車流移動速度
一直挑戰金旺的極限
不過似乎太操這顆引擎了
每次騎乘引擎幾乎都在過熱狀態
鐵缸和鋁的汽缸頭、引擎本體熱膨脹係數不同
就算大整理時全部的墊片油封都換新、上膠
到後來還是漏油

引擎汽缸頭、汽缸、左側本體都在漏油
最後機油噴完
引擎卡死了

原本不太有時間修復
但是工作上偶爾還是需要一台貨車
所以用最低預算來修

牽上升降台
準備下引擎

當時臨時出門沒車可用
只好把機油加好騎金旺出門
800CC的機油量
騎10公里，機油噴掉，剩不到50CC

這次吸附的量還真是誇張

引擎拆卸下車
準備找出卡死的原因

不過歧管一拆掉
就看到進氣道都是油膠和積碳
正常是乾淨的才對

正時齒盤和內鏈條沒事
表示不是這邊卡住

拆下汽缸頭
雖然有把供油加大
燃燒室還是燒亂七八糟

燒機油的油焦量不多
燃燒室部分區塊燒成藍色

汽缸和活塞都刮壞了
但是沒有卡住
所以問題也不在這
倒是油道的O環燒掉了

拉下汽缸
看來是下半節本體卡住
活塞刮成這樣車子還是可以發動和騎乘

刮壞的汽缸

拆開右側
離合器部分似乎沒問題

滾珠沒事
但是離合器外套固定螺絲震掉一顆
高轉速運作震掉了

拆光右側的零件
曲軸還是卡住的
只剩下左側了

準備拆開左側蓋

發現問題了
啟動齒輪盤和鍊條脫落了

從這邊看就很清楚
零件都變成斜的
難怪會卡住

啟動齒輪盤跳過止擋器
而且看起來怪怪的

全部問題的主因
啟動齒輪盤擴孔了
原本裡面有個畫有油溝的套筒
讓機油可以滲透到曲軸和齒輪盤之間潤滑
左側本體是乾式的
但是這部分的零件卻需要機油潤滑
而且齒輪盤是直接套在曲軸上，中間沒有滾針培林
只靠油溝蓄積潑濺的機油潤滑
低轉速運作是沒問題
但是在高轉速下根本潤滑不良
擴孔之後機油從這邊噴到左側本體
從左側本體的排水孔漏出
曲軸也被磨小一圈

最後拆下曲軸和變速齒輪組
曲軸也因為高轉速運作的關係
滾針培林也掛點


活塞心也卡在曲軸上
好不容易拆下來

曲軸和汽缸送去給搪缸店維修的同時
動手整理汽缸頭
汽門油封也燒到硬化
燃燒室的積碳也異常的難清除
過熱到燒出一些沙孔
積碳就這樣燒在上面

換新全部的油封、墊片、培林
只是這樣的操駕下
也有發現到培林承座也有些擴孔

找不到空檔燈銅片
找了別台車的零件安裝
結果還是不合用

開始組裝
曲軸也維修完成
換上新的墊片

組裝中座完成
裝上打檔桿

裝上離合器系統
雖然上次大整理離合器有換新
但已經有些耗損了
暫時先繼續用
至少運作沒問題
只是高速有點打滑

回到左側安裝內鏈條

原本想要改造電發系統
不過卡在預算和時間
所以只接廢除掉電發
油封也換成直接包住曲軸的大小


加一個止擋片
裝回電盤飛輪

下座安裝完成
開始組裝汽缸

裝上搪好的汽缸和新的活塞

組回汽缸頭

引擎上車
試發
終於恢復到大整理完工的狀態

騎了2年多
也有想過要改善這台車的缺點
但是太多東西要移植金旺100的零件
還不如直接使用整顆金旺100的引擎
等有機會再購入噴射的金旺100吧

機油螺絲炸開了

第一次看到鐵屑花
長知識了

好可怕的磁石螺絲

我一直以為機車行說的螺絲是唬人
沒想到真的有用啊.........

感謝分享~以後有機會可以拆我爸的機車了!!

你好...我也是金旺90車主..請問一些問題....因為我跟你一樣也有換芭樂空濾...那請問您化油器的油嘴有做過更動嗎??
目前高低速油嘴一樣維持原廠設定....混和比螺絲鎖到底放半圈....
會產生高速混和比略稀的情況
請問版大有這狀況嗎??
想說看有沒有調整經驗可以分享
感謝嚕

謝謝分享！