作者：次元
Volvo 集團動力部門(powertrain department) 主管 Michael Fleiss 於近期接受媒體訪問時表示，甫於去年底推出的第二代 XC90 旗艦休旅車在未來將會具有 Polestar 加持版本。其主要針對 D5 及 T6 動力版本推出性能更為強勁的式樣，然而考量整體的市場戰略布局，經過 Polestar 加持的 XC90 D5 及 T6 車型其動力將會調校至介於 T6 和 T8 引擎的輸出表現之間，並且也不會成為頂級版本。
圖為 2016 Volvo XC90 R-Design
現行 Volvo 的 T6 動力系統採行渦輪增壓加上機械增壓的混合增壓設計，兼顧了低速的扭力以及高速的延伸性，可爆發320馬力(239KW)和295lb-ft（400Nm）的最大扭力，至於 T8 插電式混合動力系統則擁有400匹馬力(298KW)及472lb-ft(640Nm)扭力的輸出表現。現階段 Polestar 已針對柴油版 D5 動力進行升級，在雙增壓的助推之下可爆發 225 匹馬力(168KW)以及347lb-ft(470Nm)的輸出水準，除了引擎出力增強，Volvo XC90 Polestar 也強化了底盤增益整體的動態表現，底盤經重新調校將獲得更好的側傾抑制並且具有更佳的抓地力，外觀上也會進行小幅度的修正，以 R-Design 版本為基礎進行微調，此外還加裝了排氣聲浪合成器，讓 XC90 Polestar 開在路上更顯氣勢。
圖為 2016 Volvo XC90 R-Design
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