本文章最後由 akira688 於 2015-2-9 10:43 編輯
adad1980 發表於 2015-2-8 18:48 ![做夢夢到台本的進口機車4277]()
可是我不這麼認為耶...
T-MAX不能當例子，因為排氣量不一樣，和國產速可達沒有衝突
..
呵呵，我不是廠商，所以沒辦法告訴你台本會定出什麼價錢，
Yamaha不引進馬車400甚至是X-MAX，是不是怕和國產大羊市場對衝也是您一廂情願的想法，
換個角度，...在400的級距價位與530無法拉出一個明顯的價位區別，這也是一種商業考慮，
會買進口車的大羊族群，考量的不見得會是只有「馬力」這個東西，
要比馬力比速度....請不要考慮綿羊，
應該直接考慮YZF-R3，這台檔車水貨商搶先機，已開價台幣268000，
衝著這個價格，未來山葉若正式引進，就算是台崎的Z300也得低頭下壓價格，
回到前言，
買進口車的大羊族群，考量的不見得會是只有「馬力」，
舉凡工藝細節質感、工業外形設計，這些都是購買進口車的考量之一，
也不見得會是國產車的工藝水準能夠得到青睞的主因，
老實講，就算台本開價29萬，還是會有一堆車友買，
不為什麼，
因為國產車300 2015的價位應該是20萬左右，加上脫手的二手價不好，
一來一往，拿的出20萬的車友，很自然就會往上衡量到進口車的區塊，
未來至少脫手較容易，價錢也會較為漂亮，
而進口車與國產車的價差已經因為MT-07的開價，使得行情之間已經產生微妙的靠攏，
所以.....我預估台本應該不致於開出「天價」販售。
當然啦，通勤族除外，
講通勤，就得不怕刮、省成本，便宜就會是主要的參考，
所以討論這種問題，得先釐清您是要討論「通勤族」，還是玩車一族。
老實講，你講的那些耗材，那根本是最基礎的東西，
進口車真正讓車友痛到想賣車的不是「保養耗材」，而是故障維修產生的費用，
那才是痛到記憶深刻，所以...請恕老傢伙我冒昧說直白一點，
如果您換個空濾、煞車皮這種保養都覺得痛，以您的經濟能力根本就不適合買進口車，
話說回來，
商人是現實的，剛開始的表定只是個「預期」，
山葉一開始也預訂T-MAX只銷個幾百台就算是銷售長紅了，
我講過了，現在消費者很聰明，只要產品體質好...只要價格合理，
市場就會站出來，所以您不用把台本暫定的1200台當成一回事，
如果訂單踴躍，商人就算是一個月三千台都會想盡辦法引進台灣賺錢，
老實講，
台本、山葉賺不賺錢跟我一點關係都沒有，
但能夠給國內這些壟斷市場的造車廠商有點苦頭吃，
進而提供給消費者更低的價格與更好品質的產品，
做為消費者的我，樂見廠商的相互比較與競爭，這才是正常的市場機制，
否則封閉的台灣市場，
消費者永遠只能被硬塞那些強調「實用」、「保養簡易」的低階工藝，卻需付出略低進口車的消費價格。
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