Jet power evo要補油門才發得動

a801862 發表於 2015-2-4 16:11
我之前也有這個問題但更換完繼電器後就解決了不曉得你的是否也是這個問題 ...

所以有可能是繼電器出問題！？
要怎麼判斷我繼電器有沒有問題呢？

soar 發表於 2015-2-4 16:16
化油的車款 原廠大多說明會是自動旁通器 而不是自動阻風門 但兩者是一樣的東西 不同解釋
火星塞與電壓無恙  ...

我的車是噴射的ＱＱ

R_xing 發表於 2015-2-4 16:27
我的車是噴射的ＱＱ

當然是噴射...
第二行才是要給你參考的

騎起來會不會汽油味很重?我遇過車行洗完噴油嘴,
油嘴固定鐵片插錯凹槽,造成噴油嘴沒完全塞進去,
可以檢查看看.

soar 發表於 2015-2-4 16:30
當然是噴射...
第二行才是要給你參考的

好的
我在去給車行看看點火線圈好了
謝謝回覆

howkins 發表於 2015-2-4 16:39
騎起來會不會汽油味很重?我遇過車行洗完噴油嘴,
油嘴固定鐵片插錯凹槽,造成噴油嘴沒完全塞進去,
可以檢查看 ...

不會欸
沒有汽油味很重的問題
而且每次有狀況
都是“補油門”就可以發動了＠＠

火星塞蓋看看  太久那個會鬆了 是的話換一個火星塞蓋

沒有多少錢

回去幫你清節流閥的店家告訴他，清完有歸零學習嗎?

氣門間隙去檢察看看!!
我當初 一代 jET POWER  也是騎一騎就熄火 = ="
還在妹子勒 →＿→
後來 節流閥+噴嘴+ 電腦重跑 + 火星塞+空濾都用過
還是照樣熄火...
後來往氣門間隙去檢察
才發現
"進氣門" 沒問題
"排氣門" 跑掉太多
後來重新調整後 就不會再熄火了!!
往這方面檢察看看囉
希望有幫到你!!

jp EVO應該是3代ECU了,只要鑰匙關掉重啟就會歸零,
不用再做油門歸零的動作了,但是積碳時間要歸零做
怠速學習,基本上沒做也不會難發,只會不好騎.

先檢查看看噴油嘴有沒有裝正確.