還好我的GT125 Supter軸承不是CJB的

話說,日本人調來台灣當總經理,算是榮升還是暗降.......

以前大家認為日本製好，真的是以前
整機很多零件都只有日本製造，現在已經變成聯合國，連日本製都不是品質保證

現在幾乎都是自動化製造，你要怎樣的品質當然都有
同樣賣100元東西，設備都可以買到，當然品質也不會差太遠
為何日本賣 100 台灣只能賣 50，其實相同產品價格，台灣製造也能賣 120

買二手Y牌車都比sym新車耐用
5萬買都的到三代鵝囉

所以說,綜合樓上各位的意思

其實山葉或是其他日系進口機車零件其實很大一部分(有可能)也含大陸貨

只是沒有出問題或是沒有被抓到???(不知道汽油幫補是哪裡製的??誰可以幫忙查一下)


回樓上的如果5萬有山葉125新車,請推薦一下

網路言論是要負責的,所以上大大還是不要太激動的好.

對於之前莫名吃過毀謗官司的小弟來說真的是要事事小心

....又是一起傷心事@@

我覺得是
山葉這個品牌本來就有一定價值
沒必要用低價的產品去衝銷量
這樣對他們也沒好處(銷量高不代表利潤高)
還是把品質顧好比較實在

最便宜的125就是勁風光了吧
這台能見度不算多
價錢是它最大因素 配備也有一部分 但相對 品質也有一定水準

另外 就算是大陸貨
也是有分等級的 分A貨 B貨
V2看網路也說是用CBJ 但是是A貨 自然也比較好一點

有些品牌價值持續增加也有衰退的
台灣零件商是有自身製造能力 但以利益考量甚至成本就捨棄看不到的地方
要耐用又要料好穩定性高 車廠與車行就賺不到什麼
況且大多人買車是用價格決定品質 維修時只要求會跑就好
輪胎捨不得換 機油希望能再撐一下 保養觀念大多還是不變
更別說換個機油換個輪胎換個空濾保養完 接著其它問題跟著來的
有了問題油風波 大眾也普遍了解到 作生意的有良心的實際有多少
想想單一顆火星塞 為何要進口 而不是自製 有它的道理存在 多了"原廠"兩個字就多了幾倍價格 但品質沒有等價提高

預算只有五萬也牽不到GT SUPER
49800是只有鼓煞不含牌險(除非殺價或業績領牌車)
真正五萬內不用殺價的 請找哈特佛吧
灰狼150只要49800含牌險

五萬內的125只有

V2吧.........

我是雅哈哈的忠實車主，但我要說實話......

雅哈哈的區軸壽命強度，比兩陽平均壽命還低.......

只有最～古早～的迅光（後期的小光都是MIT產品）跟JOG（什麼都壞就是引擎還不壞）是神.....其他不是神了！

yengren 發表於 2015-2-2 12:15
我覺得是經營者的差異

台灣的山葉總經理是日本人.....應該沒臉偷料,不然怎們可能買這麼貴

那toyota之前全球偷料搞的要招回加出面道歉的不是日本人嗎?