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2015 最新 address 開賣了

Domoto 發表於 2015-1-22 02:00 2015  最新 address 開賣了1399
這台的輪胎規格太特殊了吧
80/90-14  90/90-14
普利司通 登錄普較注重抓地力的輪胎好像都沒生產這規格

抗到這種尺碼就頭暈。。。。2015  最新 address 開賣了3123
其實台鈴有全新的車款就是好事情,
雖然這台車不會是主流,
但是由較有特色的車款來開發不同的市場也是好事

只希望台鈴相關部門好好做
只又把一台好好的車給做差了
外型還滿特別的!
好像越野車喔!
44#
zeroad0104 2015-1-22 18:24 發文來自手機 只看這個作者
大輪車其實很好騎,家裡有過一台類Bws100的車,穩定度跟爛路,真的好騎,以前騎過大兜風的人,也是很愛大輪車,婆婆媽媽的騎車法,一顆胎都能超過一萬公里
2015  最新 address 開賣了8970

我來說一下…1/14上午…在大佳河濱試乘的感覺

第一眼看到Address 110…會被14吋的前後輪吸引到…
14吋的前後輪對台灣市場而言是稍嫌陌生一點 …
但是整台車的外型很漂亮…

發動後….引擎運轉聲音很安靜…
安靜到會懷疑這顆新世代SEP引擎…會不會跑阿…

當天試騎了2圈…
表速很快的就從0km/h到60km/h…引擎運轉的非常安靜…感覺不會跑的樣子..
路太短…無法再加速下去…但可以感覺到另一波速度正往上升上來…

大尺寸的前後輪對於惡劣路面的處理能力真的更好..是事實..
雖然輪胎尺寸變大… 但Address 110的過彎靈巧度和穩定性卻非常好…

碰巧工作人員有一台Address 110的大姐…Music125..
於是就2台來比一下加速性…
結果…Address 110硬是起步就贏了..然後一直保持一個車身長…完勝…

Address 110的動力輸出雖然起步加速感覺並不是很暴力…
但平順且穩定的加速性能…騎乘中過灣…遇坑洞…都相當容易掌控…很靈巧…很好控制
油門大開時…沒有引擎瘋狂拉轉的快感…換來的是穩定且充沛的加速感

"你以為不快, 其實一點也不慢" 是Address 110騎乘感覺的最好寫照

2015  最新 address 開賣了1204

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  發表於 2015-1-26 01:14
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  發表於 2015-1-24 20:42
看起來不錯啊!!希望不會降級成10吋胎
前脚踏空间好像不大
jakey172 發表於 2015-1-23 21:08 2015  最新 address 開賣了1085
我來說一下…1/14上午…在大佳河濱試乘的感覺

第一眼看到Address 110…會被14吋的前後輪吸引到…

近期開賣嗎? 價格多少?
jakey172 發表於 2015-1-23 21:08 2015  最新 address 開賣了3412
我來說一下…1/14上午…在大佳河濱試乘的感覺

第一眼看到Address 110…會被14吋的前後輪吸引到…

請問jakey172大,你試乘的這台是進口的還是台鈴的試作車
到時國產,表現不見得和進口的一樣,
倒也不是說台鈴做的不好,
而是台灣法規一大堆,
不知道到時機械方面會不會有什麼改變。

台鈴缺新的機種很久了,
希望這台的動作快一點,
不要每次菜都涼掉了才上桌。

註: 罵歸罵,我的下一部車還是Suzuki!
會買SUZUKI的人本來就不是品味庸俗的人,嫌醜的麻煩去隔壁兩陽版XD