racingking180水溫徘徊

今天下午考完期末考
各種高興,發動小弟的愛車 準備回家好過年
發車>騎乘>到家 沒有遇到困難
但是..唯一不解的..
就是..騎出去水溫達工作溫度(跟平常一樣)
但是!!!騎到一半突然掉回低溫的地方!!
想說..恩..在觀察看看...結果..
工作(停紅燈)>低溫(騎乘)>工作(停紅燈)>低溫(騎乘)>工作(到家)
害我差點變成海馬瀨人ABABAABABBABAB
因為之前都沒遇過..今天風也沒比較冷..恩..
究竟發生甚麼事呢

騎乘時有風吹水箱阿，哪邊有問題???
而且車子騎乘時冷卻水流動較快，更會降低溫度。
等紅燈時流動較慢，水容易在引擎積熱。
ps.水龜關閉時，冷卻水仍還有小管路可流進散熱水箱。

是 感謝前輩解惑
只是我一直都沒有遇到這樣的現象
雖然知道可能是正常 但是...可能我新車症候群還沒過吧XD
因為有寒流來也沒這樣的現象..今天大太陽卻...
XD~~謝謝指導

冷卻系統的"水龜"，引擎溫度低的時候會限流，待引擎運作溫度達到了之後才會開啟。
像我的車，六格風扇轉、五格停止，通常冬天還有下雨時最低四格，有一次只有兩格，去檢查就是水龜故障。

嘖..我是會達到工作溫度 然後騎乘又掉回低溫在升回來..沒遇過此狀況 之前到達工作溫度就穩定了..恩...難道是最近吹冷風的關係嗎..

會不會是水龜卡住了
冷卻水一直在作循環。