話說小弟的G4在上個月開始，只要淋雨就很難發，連續發個5~10分鐘才能啟動，剛啟動還要稍微加點油門，撐了幾天，電瓶終於撒手人寰了....
用了差不多4年的電瓶，還給我大肚子！
(同事還幫我拿回家加水、充電，可惜還是救不回...下次加稀硫酸看看~)
換了電瓶，啟動馬達是不會發生啟動到沒力的狀況，不過只要淋到雨還是會很難發，沒淋到雨或是晴天都正常....
比較有可能的是火星塞已經6萬KM沒換了，我猜騎去找朋友，他一定會直接給我換新的，可是人家捨不得那顆銥合金的呀....
只好挑個假日自己動手拆了，嗯，結了一層焦，可能是這層焦在雨天吸濕，導致很難發動
(雖然G4有些吃機油了，不過好像還不太嚴重)
拿鋼刷刷乾淨，順便用砂紙輕磨外側電極最相近的部位(我怕回裝後導電性不夠好，磨一磨讓金屬光澤露出)
也沒工具可以量間隙，目視已經＞1mm，反正沒調就可以用了，用鉗子稍微敲到目視間隙＜1mm也就上車了
(敲前有用釘子尖端做比較，原本可插入，敲後就插不進了，沒工程經驗的乖寶寶請一定要拿工具作調整喔！)
(火星塞為NGK CR7EIX)
處理後上車，果然一發就動！淋雨測試也正常！
也解決了多年來無法一觸即發的問題！(原來是火星塞髒了！)
想說拆前上網找不到幾篇關於雨天就發不動的解決文，所以來留個資訊方便大家查詢~
雨天發不動的可能：(爬文看到的)
1. 電系問題(發電機故障、電路漏電/接觸不良、電瓶老了...)
2. 火星塞蓋漏電、接觸不良
3. 火星塞該換了
4. 油路進水
5. 化油器問題(？)
維修心得：
1. 火星塞保養調整後確實可以繼續使用，不過在下比較建議這種細電極的才來省，一顆幾十元的粗點極火星塞還是10000~20000KM就換新吧
2. 原本設定的銥合金火星塞要用10萬KM或許有機會！(？)
3. 拆火星塞請一定要記得鎖緊時，先空手鎖緊，再用工具鎖緊1/2~2/3圈，以免發生憾事！！(在下是鎖不夠緊，一週後檢查居然鬆了....)
4. 常自己動手換火星塞，建議買支專用工具，在下的G4用原廠維修包的〝鐵棍〞拆裝，一開始真是想放棄呀....
5. 耐用級的火星塞(如白金、銥合金...)，估計也要2~3萬KM拆下清一清，常保一觸即發的快感~
6. 火星塞的螺紋，雖然我看過我朋友第一次安裝時有上點油，不過我推測用久了油都會被高溫碳化，使得下次拆時不好轉動(這次拆清我有特別刷螺紋，不過鎖回就容易不夠緊了....)，建議可以使用高溫專用的螺絲防卡劑來塗抹
以上，感謝收看！
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