請教汽門間隙調整搭配百分表的用意為何??

各位車友大家好...


一般在做汽門間隙調整時，都是使用厚薄規來調整，但是我看到有人更『厚工』，
還有再搭配百分表，將百分表的測量點，定在汽門搖臂調整螺絲的頂部，
然後再去讀取 抽出厚薄規前 與 抽出厚薄規後 百分表上的數值差異。
詳情請參考↓↓↓的圖片。


Step 1 : 先用厚薄規依車輛規範做調整。



Step 2 : 架上百分表 → 厚薄未取出 → 測量點定為調整螺絲頂部 → 百分表歸零。



Step 3 : 取出厚薄規之後讀數值。



範例2 :



問題1 : 請問有人能否指導一下，使用百分表的用意為何??

問題2 : 厚薄規在抽出前與抽出後，為何會造成百分表上的數值有變動??
是像曲軸培林那樣，有所謂『鬆配』與『緊配』的差別...
因厚薄規『硬插』入搖臂與氣門之間，導致間隙有些微幅度的變動??

以上問題還請不吝指教，感激不盡!!


P.S : 1. 上述這4張圖片(分享對象設為公開)均非本人所拍攝，前三張取自 FB 李政修，第4張取自FB Shoji Takemoto 。

2. 我在發表此篇文章前，已有在google上以『 門間隙 "百分表" 』為關鍵字去搜尋繁體中文網頁，
搜尋結果絕大多數都是在說明如何用厚薄規來調整氣門間隙，沒看到有人解釋『為何調整汽門間隙要用到百分表』，
最多就是找到『用百分表來量測進氣排門的開關時間』。

這麼 厚工  真的要請照片主人 說明  我也上網查過 學汽修科的應該知道原理和如何運用  
汽車改裝
http://kelvin820.pixnet.net/blog ... 9%97%9C%E6%96%BCcam

機車裡 部分白金點火車種 可運用百分錶或千分錶 量測活塞頂與上死點的距離(以廠家有所不同) 找出最佳點火時機 (可提前或延遲)
點火角度 也可提前或延遲  看需求     

個人淺見:
百分表有[彈簧力],量測時有彈簧力保持,純粹是確保調整時"無間隙值"以及"無壓縮值"的情況而已。比單純依據"手感"調整更精確的作法。

ex1:0.1mm厚薄片塞入,螺絲固定後歸零!抽出厚薄片但尚未脫離螺絲時,量表數值有變化=螺絲未頂確實。
ex2:0.1mm厚薄片塞入,螺絲固定後歸零!抽出厚薄片時,量表若為0.08=螺絲多壓了0.02mm

因為厚薄卡尺只是一個調整的依據 , 師傅用工具鬆開調整螺絲調整間隙之後 , 這部分都沒錯 , 但最後要將固定螺絲鎖緊的時候 , 調整螺絲經常會跟著轉動 , 造成間隙產生變化 , 所以這時如果使用百分表 , 就可以得知原本數據是否改變 !!!