禁摩15年後

大陸實施禁摩政策僅短短約十五年，已經導致省轄市以上都會地區汽車數量嚴重暴增~

[轉貼] 2014-12-30 09:30| I-MOTOR
汽車限行限購原本也不算什麼新聞，城市對汽車的限行限購也並不是才出現。但是，深圳市政府言而無信搞突然襲擊，對4S店進行警察封店，諸如此類的做法就有點讓人覺得太不可思議。
電動車限了，摩托車也禁了，汽車也限了；限購房子，限購車子，限制互聯網，好吧，都限了吧，禁了吧，都洗洗睡吧。
最可笑的，無論是深圳市長還是交警局局長，都曾經不約而同地就在之前公開表過態：深圳不會限行限購，不搞突然襲擊：從前……他們說不限行不限購不搞突然襲擊」

2014年12月20日（限令前9天） 北上廣深城市交通年會深圳市交通運輸委主任黃敏：深圳將不會採取與“北上廣”相同的以行政手段為主的“限號限購”政策，將堅持用經濟手段調節居民出行方式，抑制小汽車數量過快增長，減少小汽車使用，引導機動化出行向公共交通轉移。

2014年7月23日“網絡名人看廣東”交流會深圳市常務副市長呂銳鋒：深圳治堵不用“限購限牌限行”等行政手段，採取法治和經濟手段，效果有待實踐。

2014年1月16日廣東省“兩會”深圳市長許勤：深圳目前政策趨向依然是以後通過經濟手段進行調節，減少行政手段。有些城市的限牌、限行也是不得已而為之，因為在經濟手段失效情況下，只能採用行政手段。目前我們依然寄託於用經濟手段來調節出行情況，使得大家擁有車輛，但能夠合理、適當去使用車輛。

2013年11月12日深圳新聞網在線訪談深圳市公安局副局長王國賓：是不是限牌，這方面政策不是公安機關製定的。我認為，如果深圳出台這樣的政策，一定會廣泛聽取意見，絕對不會搞突然襲擊。

然後是政府17點40分開發布會，18點就正式執行。然後，要買車的市民們在宣布限購的前後一小時內出現瘋搶，經銷商臨時加價，然後是警察上門封店.......


12月29日晚上19：27，香蜜湖汽車城大眾奇建店，已經過了深圳市限牌令近一個半小時​​了，店裡結算處排著十幾米的隊伍，他們都想今天晚上能夠提到車。(南都記者 陳文才 攝)


批購車主在爭相登記身份資料。(南都記者 王子榮 攝)


12月29日晚上19：37，香蜜湖汽車城大眾奇建店，已經過了深圳市限牌令一個半小時​​了，但是業務員還在為顧客拼命擠在領車鑰匙的辦公室門口處爭取領到車鑰匙，一位女子被擠得露出了難受的表情。(南都記者 陳文才 攝)

聯合督查組至4S店封門，執行限牌令

12月29日晚上19：16，香蜜湖汽車城，一位市民想要進入某汽車店，遭到拒絕。(南都記者 陳文才 攝)


12月29日晚上19：18，香蜜湖汽車城BYD店，員工在政府工作人員的要求下關上店門，只讓出不讓進。(南都記者 陳文才 攝)


12月29日晚，深圳羅湖區六星汽車園，一家汽車銷售店內，機訓隊員們協助相關部門在店內維持秩序。(南都記者 劉有志 攝)

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