2015 Address 110 台灣將引進?

2014科隆車展推出的新一代Address 110聽聞台灣明年要引進?
聽聞之後稍微研究了一下
針對這台車Suzuki對置物空間的設計似乎還蠻厲害，低座高、14吋大徑輪胎還能設計出一定的馬桶空間
Address 110號稱有48.7km/L的低油耗
14吋大胎對台灣的Rally級路面穿越性能也更好，可以減少因路面段差造成的摔車風險

引擎：四行程單缸SOHC 2V 113c.c.氣冷
性能：9hp/8000rpm ; 0.88kgm/6500rpm
前懸吊：26mm正叉
後懸吊：側置單槍避震
油箱：5.2L
前輪：80/90-14
後輪：90/90-14
前煞：190mm碟盤 單活塞卡鉗
後煞：鼓煞
軸距：1260mm
座高：755mm
車重：97kg
官方影片

滾針搖臂和凸輪

这款式的车符合宝岛人民的口味（审美观）吗？

目前台灣人對歐式造型的速克達接受度不是太高
不過個人覺得這台有點機會

樓主的標題似乎下的怪怪的......

日本不提供技術，台灣方面沒本事自己研發，這台再不引進真的別混了!
令人擔心的是台鈴現在還提供日本現款Address，
若日本以後引進Address 110取代現有125車款，
那台鈴外銷還撐得下去嗎?
雖然話說得不中聽，不過這台110是我的口袋車款，上市就買。

對於台灣WRC路面很需要
如果是2015 應該要有怠速熄火
輪胎變成這台車最貴消耗品

等了那麼久,就搞台110,只能說台灣這個市場suzuk真的不放在眼裡

外型我是可以接受
但SUZUKI迷想要的是GSR / NEX系列的大改款或者是更大CC數的速可達..

感覺台鈴似乎無意加入黃牌市場?
而且Suzuki也沒200~400級的新車，這級大多還是600級降排氣量來的
檔車、速克達都是

感覺車款像是12吋框
不過SUZUKI很久沒改款了......希望能一次注入很多新車