加裝日行燈/晝行燈或霧燈 驗車相關法規

kakene 發表於 2015-1-1 01:00
不是我挑起的

嗯,HAPPY NEW YEAR

都說它不適用了,為何不乾脆換掉它呢?
請參考另一篇使用心得:http://forum.jorsindo.com/thread-2465954-1-1.html
他有說明那組 LED 有切線以上的溢光問題,不是投射
燈具、沒有透鏡聚光,想來也是無法避免的

如果是懶得再重裝什麼的,我建議你從電源端著手,
例如將 DC12V → DC6V(降到多少要 TRY & ERROR)
看看它的亮度是否可以降到既夠亮又不會刺眼,
與小/大燈的連鎖線路也要改,位置不符合法規也要改
(如果你怕改天被刁的話)

亮度不想降,建議你拿它當獨立的輔助照明燈,不要
當 DRL,那線路基本上也可以維持現狀不要動;有一好
沒兩好,絕對沒有官網宣稱的一魚兩吃或三吃這種事,
他裝傻想賣多,你可也別傻傻地裝引起公幹才好

題外話,我裝 DRL 也2年多了,驗車2次從來沒被刁過,
進驗車場從頭到尾都開大燈(DRL會熄掉)所以沒察覺?
驗車員練就了瞄一眼就知道位置合不合規定?
坊間的驗車場根本不知道有相關規定?
DRL有沒有合法安裝不屬於他們的檢驗項目?
啊哉...

kakene 發表於 2015-1-1 01:04
測試用
第一張放大看
有發現只用雙面泡綿粘著而已嗎

測試用? 或許你認識製造商?

如果認識,要向他反應一下亮度不適用 DRL
的問題--基於測試結果(輿論反應)

如果他想一燈多用途,線路設計應該區分--
當輔助燈的線(高亮度)、當DRL的線(低亮度),
同時附給消費者 DRL 的連鎖控制線等附件,
會是比較完善的做法

一大堆網站都這麼寫著

B.M.P 雅敏創亮精品FB

知識普及：

日行燈是簡燈，全稱是日間行車燈，其實日間行車燈的最大功效，不是在於美觀！而是在於提供車輛的被辨識性（to be seen），在國外行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率，因此在早期的北美才有不少出場新車在一發動後，便自動點亮頭燈，歐盟也在數年前開始推廣！
2011年已開始強制一般市售車輛落實DRL日間行車燈的加裝，預計在2012年起大型車輛也將同時落實！
　　其實嚴格來說，日行燈不是是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，是屬於信號燈的範疇。行車時開啟，一是可提高對運動中車輛的可視性，利於司機遇到情況及時採取措施；二是有利於集中司機、特別是疲勞駕車司機的注意力。此外，也可遏制行人和非機動車橫穿公路現象。
據照明專家介紹，相對於普通近光燈，使用了LED技術的日間行車燈，可以減少車輛電能消耗，耗電僅相當於普通大燈的25%到30%，進一步降低二氧化碳的排放。目前市場上這種LED燈的造價不等，價格差異取決於車型、車身的寬度以及行車燈的材質。日間行車燈的主要用料是LED燈組，材質分軟、硬兩種，形狀各異，有的像鑽石波浪，有的像水晶眼，裝上之後除了安全節能，還能彰顯愛車個性。
　　日行燈的安裝位置大多在車的前方，可在大燈上，也可在前杠上，這個根據車型美觀來設計了。
　　舉例，寶馬的日行燈是圓形，位於大燈總成裡，奧迪的日行燈也是位於大燈總成內部。

ARTC 說明
http://www.artc.org.tw/chinese/0 ... detail.aspx?pid=890


晝(日)行燈(DRL)非照明用，搞那麼亮是怎樣?  對向看到我都遠燈反照回去，但沒幾位駕駛知道......

kakene 發表於 2015-1-1 01:00
不是我挑起的

日行燈依照附件七安裝即可，不必驗車

對呀
那是給看的懂內容的人一個方便
結果誰看不懂 已經違法 還要硬凹呀???
紅字部分還回答不出來嗎？ 要不要我教你呢？

DRL的光型配置 就是在水平線以上
就是會有一定程度的刺眼
一直說自己燈不會刺眼又說是DRL
都不覺得矛盾自打嘴巴嗎？

葡萄不一樣 發表於 2015-1-1 16:10
一大堆網站都這麼寫著

我聽到好多%%%的聲音XD
裡面都有光型圖了
還有人硬要扯到"幾何可視性去"
真是有夠會幻想
真是太強了XD
BTW: ECE R87 裡面也有光型圖唷 結果自己沒看還是看不懂? 不然怎麼能扯到"幾何可視性"XD???
難怪你會嫌"ece r87 我只能找到英文版的"

葡萄不一樣 發表於 2015-1-1 16:10
一大堆網站都這麼寫著

ARTC 這篇小弟有看過
不過好像沒提到『晝(日)行燈(DRL)非照明用』的說法

1.我是基於ARTC文章提到，以前沒晝行燈時，以開啟大燈提醒其他用路人，
所以認為有照明功能的燈，為什麼不能當晝行燈？

2.我沒找到(或是看不懂)晝行燈規格，只有找到亮度>400燭光，各角度<1200燭光
如果您可以提供法源依據的話，小的會非常感謝您，
(法規內常常又會參考其他法規...= =)

sz 發表於 2015-1-1 08:37
測試用? 或許你認識製造商?

如果認識,要向他反應一下亮度不適用 DRL

如果識製造商，就不用花錢購買了@@

因為一開始就是想改裝到機車上，所以才說測試，
汽車燈都夠亮了，因為車上沒日行燈，所以才想說，應該可以當日行燈用

sz 發表於 2015-1-1 08:27
嗯,HAPPY NEW YEAR

都說它不適用了,為何不乾脆換掉它呢?

1. 都說它不適用了,為何不乾脆換掉它呢?
   
2. 請參考另一篇使用心得:http://forum.jorsindo.com/thread-2465954-1-1.html
   
3. 他有說明那組 LED 有切線以上的溢光問題,不是投射
   
4. 燈具、沒有透鏡聚光,想來也是無法避免的

複製代碼

因為一開始就是想改裝到機車上，
其實汽車燈都夠亮了，因為車上沒日行燈，所以才想說，應該可以當日行燈用您提到『脆換掉它』，
其實拍完照就拆下來了，
放大第一張圖來看，右邊燈具可以看到雙面泡綿膠帶，
引擎蓋沒蓋好，是因為從電瓶接電

1. 我是不認同將那顆燈用在 DRL 或 FOG LIGHT 上(不適用),看樣子你仍打算明知不可為而為之? ^^"

複製代碼

我是沒打算裝在車上，
因為文章po了，有人質疑，我更想知道為什麼不能當日行燈，
如果大大可以提供法源依據的話，小的會非常感謝您，
因為沒人可以問又找不到適合關鍵字找到資料
有人知道，卻不說清楚，有說跟沒說一樣

kakene 發表於 2015-1-5 12:47
ARTC 這篇小弟有看過
不過好像沒提到『晝(日)行燈(DRL)非照明用』的說法

講簡單點 因為有點SENSE的人都知道 就不會特別加註說明

難道示寬燈 尾燈 煞車燈 方向燈  都還要特別加註 不能有照明效果不成XD?

以前沒有 所以用克難的方法
示寬燈白天更是看不到 只好用最亮的大燈暫時替代
近燈在水平上5度有辦法有400cd嗎?
近燈跟DRL哪個效果會比較好?

"射出之光線不應直接或經由照後鏡及其它反光面間接對駕駛者造成不適"
早就貼法源依據給你了  還是繼續跳針??

kakene 發表於 2015-1-5 13:05
因為一開始就是想改裝到機車上，
其實汽車燈都夠亮了，因為車上沒日行燈，所以才想說，應該可以當日行燈用 ...

我覺得前面說那麼多好像都白說了,
你就是要有法源才願意死心?
反正國內外大廠做的 DRL 都沒有照明功能
那是他家的鳥事,法源要明講不能有照明功能
你才願意聽得下去,才願意放棄?

算了吧,依你的心態或許有法源你也一樣要裝啊,
就跟裝五顏六色方向燈的人一樣,就算有法源
他還是要裝,被警察抓到再說

那還講得下去嗎? 去追尋你的法源吧,噢,不對,
應該說:去裝吧 ~"~