RS4 125試騎感想

可惡 想騎騎看了

有點好奇跟原廠FZR騎姿差多少......
個人是覺得FZR騎姿還算滿舒適

但騎久了腰還是會痛

雖然是沒有該邊的問題啦..

不過升級大車要牽跑車真的要三思

巡航消耗的體力應該是大幅超越街跑的吧

這種車就是這樣子.這才是基本教義派的最佳練習車~
練習在加速、煞車、進彎出彎的基本動作最好的訓練車。
這車油門反應算很好的，可用轉速範圍不大，原廠7500-10000轉，但這也是一種訓練，訓練你隨時保持轉速，進彎退檔時要記得補油和煞車一起做。
姿勢的唯一缺點是腳踏太低，不知道是不是為了適合歐洲人的身材。

   這車主要是太沒力了...用料相比起同級的R125有點陽春...

而且我這邊賣的價錢還比R125貴,用來做訓練車快排也有點多餘...

andy04665547 發表於 2015-1-27 00:08
這車主要是太沒力了...用料相比起同級的R125有點陽春...

而且我這邊賣的價錢還比R125貴,用來做訓練車快 ...

應該是比同級R125用料好才對 ? 我怎麼看都是R125 比較陽春

CrownClown 發表於 2015-1-28 20:39
應該是比同級R125用料好才對 ? 我怎麼看都是R125 比較陽春

沒,原本我也以為是,但將兩部車一起併起來看就知了,r125用的是brembo的煞車泵和卡鉗

rs4的搖臂跟腳踏一個低價再生鋁的樣子,後減震也沒r125那條好

andy04665547 發表於 2015-1-29 17:30
沒,原本我也以為是,但將兩部車一起併起來看就知了,r125用的是brembo的煞車泵和卡鉗

rs4的搖臂跟腳踏一 ...

R125那個鳥到不行的前叉外加便宜到不行的BYBRE低階

到2015才改款   之前出的通通都是騙錢貨

veilsidealan 發表於 2015-1-29 21:27
R125那個鳥到不行的前叉外加便宜到不行的BYBRE低階

到2015才改款   之前出的通通都是騙錢貨 ...

前叉是沒RS4 那麼粗,不過才125等級,粗也不是好事,是不是BYBRE我忘了

andy04665547 發表於 2015-1-29 21:54
前叉是沒RS4 那麼粗,不過才125等級,粗也不是好事,是不是BYBRE我忘了

那moto 3你要怎麼解釋?  RS 125你要怎解釋?

veilsidealan 發表於 2015-1-30 22:43
那moto 3你要怎麼解釋?  RS 125你要怎解釋?

RS125 跟RS4 125 是兩部車好嗎,我這邊兩部車都有,我發現台灣還很多人認為RS4 125

解封可以去到30PS,

那是兩部不同的車...出力差了十萬八千里,RS 125 解封後以達到30PS,還未計其他改裝