OZ150 曲軸掛掉的故事+1

引擎 · 2014-12-11 23:16

本文章最後由 r5930842 於 2014-12-11 23:18 編輯

就在最近小弟的OZ150 傳動發出叩叩叩的聲

小弟的車騎1年半里程數14XXX

OZ 耐不耐操看人習慣因為本人騎車喜歡重補油門機油用的是300V 5W40

新車就開始操了所以他會壞我並不怪她~ 新車第一次換機油就開始用300V 5W40

在里程數1千公里多時有跑一趟台南高雄直奔太麻里的長途旅行
1天騎了4~5百公里全程油門都一拜再吹真的會熱衰~ 當時就已經改全套傳動了

後來在里程數4千多公里時就一次發出叩叩叩的聲音當時去檢查拆完傳動再裝回去聲音就沒出現了

直到最近1萬4千公里聲音再度出現這次想說可能像上次那樣傳動拆下從組就沒事了後來聲音真的消失了
過沒幾天在路上跟人廝殺完聲音又出來了這次真的GG了從祖傳動後聲音沒消失而且這次聲音很大聲

後來真的無解了就牽去車行了

拆開引擎後 4支汽門都壞掉了 (難怪有時後會突然熄火) 曲軸連桿會左右搖晃陪林是乎沒壞

然後發現原廠缸頭聽店家說這顆可以對應到63缸燃燒室很大缸頭確定跟勁戰不同

活塞是平頂沒閃角的原廠汽缸用工具測量是57.5缸 (我明明記得他是58缸難道記錯了?)

因為本人要求不改排管

所以這次改了項目有 58缸正道凸頂活塞高角度凸輪軸汽門4支進排氣研磨拋光做氣密壓縮比設定13

曲軸修理強化 NTN培林鍛造連桿配重平衡

過幾天改好再分享心得~

godpasser · 2014-12-12 00:34

57.5無誤 125 54.5
平頂也無誤但無閃角我就不確定...
應該是跟他機油很會從空濾噴出來有關...

KTK.ACE · 2014-12-12 03:38

本文章最後由 KTK.ACE 於 2014-12-12 03:51 編輯

這也是 YAMAHA 不敢給空冷 150　的原因
引擎燃燒室太髒了,高轉　14000+KM　就會自爆... 用什麼都無解
OZ150 ECU　還設限轉在8500轉(灌性能上到9000　沒錯) ，
如果限轉設9500 ...耐用度會更差 ...

所以有些廠目前用超濃油品來壓+限轉

有些廠的學習型ECU...　說白就是1年內不會給你到最高性能,1年後全開你死你家的事

　