雷霆買新加油管 發現.....

之前換握把也出現過不能回彈，油門放了卻還是衝一下才慢下來，後來發現是橡皮到跟油門座密合度不夠，所以會一直往內滑，與車首後蓋摩擦導致回彈受阻。

解決方式是將握把橡膠部分往平衡端子拉移，不跟車首後蓋接觸就沒問題了，可以試試看。

至於有油門間隙的部分建議先將中柱立起，用力握住握把試試看再轉動，觀察是否同樣為握把套與油門座密合度不足造成打滑現象。

zjd469534711 發表於 2014-12-9 00:12
需要打磨握把 跟油門卡槽接觸的部分，可能是雷霆本身設計比較窄小，空間有點小，我買了2套  都是打磨握把卡 ...

感謝回答哦 小弟之前也有這樣想過 就是扣住油門線的那個圓吧 話說如果是硬的塑膠要怎麼磨

塑膠摧油門握把套住車手鐵架有沒有上油?不是黃油，是噴霧式潤滑油(針車油也可以)

握把橡皮裝太裡面磨到油門線的座,回油就會卡卡的,
將握把橡皮往外一點,留一點間隙就好了

樓上正解~手把套太長~你自己的車不曉得?

現在手機這麼方便~拍張照片有很難?

調整間隙 就是手把=>左邊(油門線上 有一個6角金屬長管(黑色)
長管的用8號板手 短螺母的用10號板手 把8號轉開 10號螺母往左調整
慢慢調 但不要轉到底 先轉一點 2個都鎖緊 試試看油門間隙 夠不夠不夠 在轉開 重新調整 調到適合自己的手感
PS: 切記不要調到底 油門會卡住 當你發動 油門會卡住 一直吹油門 不會停 要小心 最好車立中柱
我個人比較喜歡剛剛好緊度 輕輕一轉油門就出去(但我是改裝油門把手)

買加油管最好是拿原車拆下來的去比對,
基本上油門線座的直徑跟油門線卡座的
孔位不一定相同,如果差很多間隙調到底
搞不好都不夠,加上油門線座直徑不同轉
油門時加油反應的早晚也會有差.

最保險就是原車加油管,割去握把!!再上
改裝的,而改裝握把也有分長度的不要買錯.

油門線上那兩顆螺帽調一下就好了.

不過有少部分真的是怎麼調都調不好.....  像我的小綿羊改加溫手把之後，就是怎麼調都調不好，油門回彈的手感很差

RV250 這台裝一樣的加溫手把，稍微調一下就OK了

junshun12345 發表於 2014-12-9 10:27
感謝回答哦 小弟之前也有這樣想過 就是扣住油門線的那個圓吧 話說如果是硬的塑膠要怎麼磨 ...

是的，我指的就是哪個！我用砂輪機磨的 ，不知道台灣稱呼什麼，！

zjd469534711 發表於 2014-12-10 01:11
是的，我指的就是哪個！我用砂輪機磨的 ，不知道台灣稱呼什麼，！

摁摁 那個扣住油線上面的半圓(也不算半圓)的東西高度太高　卡到油門座
我也不知道台灣怎麼稱呼　哈哈　　感謝你喔... 看來要拿去學校借借看了!